Высокотемпературная смазка для подшипников и суппортов
Использование неправильной смазки резко сокращает срок службы ступичных подшипников и суппортов тормозной системы. В статье мы расскажем:
- почему необходимо использование специальной смазки;
- какие требования предъявляют к термостойким смазкам;
- чем отличается термостойкая смазка от обычной;
- какими бывают высокотемпературные смазки;
- сколько они стоят;
- как их выбирать;
- как избежать покупки подделки.
Почему необходимо использовать термостойкую смазку
Ступичные подшипники подвержены огромным нагрузкам, из-за чего их детали сильно нагреваются. Нагрев приводит к изменению свойств обычной смазки, которая теряет способность образовывать пленку между деталями подшипника. В результате смазывающая способность снижается, что приводит к увеличению трения и еще большему нагреву.
Нагрев деталей подшипника приводит к быстрому износу тонкого слоя цементации, после чего скорость износа деталей возрастает во много раз, из-за чего резко сокращается срок службы этого узла.
Снизить нагрев можно ослаблением затяжки ступичной гайки, однако это приводит к увеличению люфта колеса и нарушает управляемость автомобиля.
Обратите внимание
Также можно уменьшить нагрев подшипников снижая скорость до 80–100 километров в час, однако такое решение придется по душе далеко не всем автомобилистам. Поэтому единственный способ продлить срок службы подшипника – использовать термостойкую смазку.
С тормозными суппортами и цилиндрами ситуация иная, ведь направляющие не подвержены таким механическим нагрузкам, как ступичные подшипники.
Увеличение температуры направляющих суппорта происходит из-за трения колодок о тормозной диск.
В результате трения температура этих деталей поднимается до нескольких сотен градусов, что приводит к нагреву и остальных элементов суппорта, в том числе направляющих.
Из-за слишком высокой температуры обычная смазка пересыхает и коксуется, в результате чего колодки теряют способность свободно передвигаться по направляющим.
Это приводит к подтормаживанию некоторых колодок, а в особо тяжелых случаях даже к заклиниванию их в прижатом к диску состоянии.
И чем интенсивней водитель пользуется педалью тормоза, тем сильней нагреваются направляющие и цилиндры суппорта и тем меньше срок их нормальной службы. Поэтому единственный выход – использование специальной высокотемпературной смазки.
Не менее важно использовать противоскрипную пасту, выдерживающую высокую температуру. Ее наносят на места контакта колодки и скобы суппорта, а также колодки и поршня. Эта паста устраняет скрип и биение тормозов, а также делает торможение более четким.
Важно
Из-за того, что колодки при интенсивном торможении нагреваются до 500–600 градусов, противоскрипные вещества должны легко выдерживать эти температуры. Стандартный температурный порог для такой пасты 1000 градусов.
Ее ни в коем случае нельзя использовать для смазки направляющих, потому что она, застывая, образует плотную и прочную прослойку между деталями, а значит, заблокирует направляющие.
Какие требования предъявляют к термостойким смазкам
Основные требования, предъявляемые к таким смазкам одинаковы:
- высокая максимальная температура (свыше 160 для ступичных подшипников и свыше 250 для суппортов);
- стойкость к тормозной жидкости и ее пару (только для суппортных смазочных веществ);
- неагрессивность к резиновым деталям.
Однако для машин, участвующих в гонках, используют более высокотемпературное масло, выдерживающее нагрев до 200–250 градусов. Кроме того, суппортные смазочные вещества должны обладать способностью вытеснять тормозную жидкость и не окисляться при контакте с паром.
В противном случае просочившаяся через манжеты жидкость смоет масло и на стенках поршня и цилиндра появятся зазоры, которые увеличат утечку тормозной жидкости. Не менее важное качество – неагрессивность по отношению к резиновым деталям, то есть шлангам и пыльникам.
Если смазочное вещество окажется агрессивным, то разъест пыльник, из-за чего в механизм попадет уличная грязь, которая быстро убьет трущиеся детали.
Чем термостойкая смазка отличается от обычной
Высокотемпературные смазки отличаются от обычных тем, что даже при высоких температурах сохраняют свою вязкость и смазывающие способности. Это достигают двумя основными путями:
- используют специальные вещества (присадки), придающие базовой основе необходимые свойства;
- используют другую, не сделанную из нефти, основу.
Термостойкие смазки на основе нефти используют только для подшипников, ведь в суппортах смазочные вещества на основе углеводородов быстро пересыхают и коксуются. Наиболее эффективные смазки для суппорта делают на основе силикона, фторопласта и других синтетических веществ.
Присадки, добавленные в основу из нефтепродуктов, препятствую испарению углеводородов при высоких температурах, благодаря чему смазка не высыхает даже при нагреве. Кроме того, они препятствуют окислению основы при нагреве и повышают ее смазывающие и противозадирные свойства.
Синтетические основы изначально рассчитаны на работу в условиях повышенных температур, поэтому присадки к ним не меняют исходных свойств, а улучшают противозадирные и смазывающие способности вещества.
Еще одно отличие качественного смазочного средства для ступичных подшипников и деталей суппорта в том, что они сохраняют необходимую вязкость в широком диапазоне температур.
Такие смазочные пасты обходятся гораздо дороже тех, которые рассчитаны лишь на невысокие температуры.
Можно ли использовать неподходящие высокотемпературные смазки
Неопытные водители нередко задают вопрос – можно ли использовать любые смазочные вещества, выдерживающие высокие температуры для различных узлов автомобиля? К примеру, керамической пастой для направляющих заполнять ступичные подшипники или смазывать направляющие противоскрипной пастой для колодок? Ответ на этот вопрос очевиден – каждое вещество предназначено для конкретных условий работы, в которых оно выполняет заданные функции, поэтому использование вещества в любом другом узле или детали приведет к их повреждению. Более того, желательно для каждой детали использовать смазочное вещество, рекомендованное производителем автомобиля, в противном случае сократится срок службы детали и эффективность ее работы.
Оправдано ли использование в ступичных подшипниках низкотемпературных смазок
Многие автовладельцы, а также работники автосервисов, смазывают ступичные подшипники Литолом, Солидолом или графитной смазкой. По их словам, даже эти вещества обеспечивают надежное смазывание подшипника в обычных условиях. Отчасти это так, но только при соблюдении двух условий:
- правильной регулировке подшипника;
- скорости движения до 90 километров в час.
Эти требования возникли из-за того, что ступичный подшипник работает в очень тяжелых условиях – помимо трения качения на него воздействую вибрации подвески и небольшой люфт.
Если затянуть ступичную гайку слишком сильно, то люфт исчезнет, но резко возрастет сопротивление вращению. Поэтому низкотемпературные смазки применяют лишь на тех автомобилях, которые не ездят быстрей 90 километров в час.
Из-за этого нежелательно использовать низкотемпературные смазки в любых легковых автомобилях, хотя, они вполне применимы в погрузчиках и грузовиках.
Лучшие смазочные средства, выдерживающие сильный нагрев
Мы составили две таблицы, в которые включили лучшие высокотемпературные смазки для ступичных подшипников и различных деталей тормозных суппортов, а также их краткое описание и цены. Все вошедшие в таблицы вещества получили одобрение на различных автомобильных форумах и порталах.
Смазки для ступичных подшипников
Марка Основа Описание Цена Циатим-221 Кремнийорганические соединения Выдерживает температуру до 150 градусов, обладает хорошими противозадирными и противоинзносными свойствами 2000 рублей (банка 0,8 кг) МС-1510(BLUE) Литиевый комплекс Выдерживает температуру до 170 градусов, продлевает срок службы подшипников 350 рублей (баллон 420 мл) LGHP2/0,4 SKF Минеральное масло Подходит для любых автомобилей, выдерживает температуру до 150 градусов 850 рублей (баллон 420 мл) AIMOL Greasetech Polyurea EP 2 Минеральное масло и полимочевина Подходит для любых автомобилей, выдерживает температуру до 170 градусов 950 рублей (баллон 420 мл)
Смазки для суппортов
Марка Назначение Описание Цена Slipkote® 220-R DBC Противоскрипная паста Выдерживает температуру до 300 градусов, подходит для места контакта суппортов и колодок, а также для места контакта поршня и колодок 950 рублей (тюбик 85 грамм) LiquiMoly Bremsen-Anti-Quietsch-Past Противоскрипная паста Выдерживает температуру до 1200 градусов, поэтому подходит даже для керамических тормозов спортивных автомобилей. Нельзя использовать для смазки направляющих или поршней. Применяйте ее только в качестве противоскрипной пасты, то есть мажьте толстым слоем место контакта колодки и скобы 110 рублей (пакетик 10 грамм) LiquiMoly Алюминиевый спрей Aluminium-Spray Смазка для направляющих Подходит для любых автомобилей с дисковыми тормозами. Не повреждает пыльники и обеспечивает свободное движение направляющих при температуре до 300 градусов 600 рублей (баллон 400 мл) Molykote Cu-7439 Plus Смазка для направляющих Подходит для любых машин с дисковыми тормозами. Максимальная температура 300 градусов. Не используйте в качестве противоскрипной пасты 650 рублей (тюбик 100 грамм) Toyota 0888780609 Смазка для направляющих Рекомендовано для всех автомобилей Тойота с дисковыми тормозами 2710 рублей (тюбик 50 грамм)
Смазка для тормозных суппортов – Авто Мото Спец
Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или OptimaКакой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima
Мощный сюжет Название «Шевроле» является самой историей становления американских автомобилей. Имя «Малибу» так и манит своими пляжами, на которых снимались многочисленные кинофильмы и телесериалы. Тем ни менее, с первых минут в автомобиле «Шевроле Малибу» ощущается проза жизни. Довольно простые приборы …
На чем ездили звезды в 20 веке и сегодня?На чем ездили звезды в 20 веке и сегодня?
Уже давно всем понимают, что автомобиль — это не просто средство для передвижения, а показатель статуса в обществе. По машине можно запросто определить к какому классу относится ее владелец. Это относится, как к простому человеку, так и к эстрадным звездам. …
Рейтинг надежных машин 2018-2019 годаРейтинг надежных машин 2018-2019 года
Надежность, безусловно, является наиглавнейшим требованием к автомобилю.
Дизайн, тюнинг, любые «навороты» – все эти ультрамодные ухищрения по степени своей важности неизбежно меркнут, когда заходит речь о надежности транспортного средства.
Машина должна служить своему владельцу, а не доставлять ему проблемы своими …
КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.
Какой автомобиль купить новичку Когда долгожданные водительские права наконец-то получены, наступает самый приятный и волнительный момент — покупка автомобиля.
Совет
Автопром наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неискушенному водителю очень сложно сделать правильный выбор. А ведь часто именно от первого …
Самые лучшие машины 2018-2019 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, СеданСамые лучшие машины 2018-2019 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан
Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. Итак, мы предлагаем только лучшие машины, поэтому ошибиться покупателю при выборе новой машины невозможно. Лучший …
Надёжность машин по рейтингуНадёжность машин по рейтингу
Для чего служат рейтинги надёжности? Будем честными друг с другом, почти каждый автолюбитель часто думает: самая надежная машина – моя, и мне она не доставляет много хлопот различными поломками. Однако, это просто субъективное мнение каждого автовладельца. Приобретая автомобиль, мы в …
Хиты2018-2019рейтинг кроссоверов по стоимости и качествуХиты2018-2019рейтинг кроссоверов по стоимости и качеству
Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовый стаканчик, они практически бесполезные, как пекинесы, но их любят и ждут. Те, кто хочет боевую собаку, заводят себе бультерьера, кому нужна спортивная и стройная, отдают предпочтение афганским борзым, кому нужна …
Какой автомобиль выбрать семьянинуКакой автомобиль выбрать семьянину
Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным.
Кроме того, семейные машины должны быть удобны в использовании. Разновидности семейных машин Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-миместной моделью.
Универсал. Такая модель обладает 5-ю дверями и 3-мя …
Лучшие подарки автовладельцуЛучшие подарки автовладельцу
Автолюбитель – человек, который достаточно много времени проводить за рулем своего автомобиля. Ведь для того чтобы обеспечить нужный комфорт в машине, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за авто. Если вы хотите сделать приятно своему другу …
Какой хэтчбэк Гольф-класса выбрать: Astra, i30, Civik или всё-таки GolfКакой хэтчбэк Гольф-класса выбрать: Astra, i30, Civik или всё-таки Golf
Центральные фигуры Местные гаишники не показывают никакой реакции на новый «Гольф». По наблюдениям, им куда больше нравится броская «Хонда» (по всей видимости, редкая на Украине). К тому же традиционные пропорции «Фольксвагена» настолько удачно прячут обновленную кузовную платформу, что обывателю трудно …
Смазка высокотемпературная для суппортов
Высокотемпературная смазка для суппортов необходима для исправного функционирования тормозной системы автомобиля. Исправная тормозная система гарантирует безопасное движение, от которого зависят жизни водителя и пассажиров.
Многие стандартные смеси не подходят. Ведь при трении диска и колодки возникают очень высокие температуры – до 600 градусов, поэтому просто необходима высокотемпературная смазка для суппортов.
Специальные высокотемпературные смазки для суппортов Molykote отвечают всем необходимым стандартам качества. Высокотемпературные смазки для суппортов разделяют на три группы.
Обратите внимание
Первая – высокотемпературные противозадирные пасты. Такие пасты используются на скобах, поверхностях тормозных колодок.
Медная паста Molykote Cu-7439 Plus предназначена для высоких температур, деталей, которые подвергаются особенно большому давлению.
Следующим вариантом высокотемпературных смазок для суппортов является универсальная силиконовая смазка для суппорта Molykote AS-880N Grease. Такая смазка применима также на поршнях, пластинах, на скобах.
И последний вид высокотемпературной смазки для суппортов будет смазка для прочих деталей суппорта, таких как, кромки поршня, болты, втулки, эластомерные сальники.
Каковы основные требования к смазкам для суппортов
Важно, чтобы смазка была термостойкой, водостойкой, совместима с пластиком и эластомерными уплотнителями суппорта, отсутствовала температура каплепадения – смазка не должна плавиться в узле при повышении температуры.
Для хорошей работы тормозной системы используются высокотемпературные смазки для суппортов . Такие смазки удобны в применении , благодаря аэрозольному флакону.
Главные функции высокотемпературных смазок для суппортов это предотвращение заклинивания направляющих суппортов, обеспечение комфортного торможения автомобиля, прокладки блока цилиндров, антикоррозийной защиты номерного знака двигателя, защиты резьбовых соединений.
Наиболее известные смазки для суппортов Dow Corning Corp., торговая марка Molykote; Kluber Lubricarion Munchen KG.
При использовании высокотемпературных смазок наблюдается снижения трения покоя, низкий уровень вибрации и шума, появляется возможность работы в экстремальных условиях, долговременность.
vsepoedem.com
Подбираем смазку для суппортов
Суппортам дискового тормоза необходимо уделять повышенное внимание потому, что это не только сложный, но и очень важный узел, в производстве которого используются высокотехнологичные материалы. От него зачастую зависит не только безопасность движения, но порой и жизни людей.
Если механизмы суппортов работают неправильно, то может произойти заклинивание. Как следствие, утрата контроля над автомобилем с тяжелыми последствиями не только для владельца автомобиля, но и для иных участников движения.
Важно
В лучшем случае заклинивание суппортов приведет к сбоям в движении машины и к перерасходу горючего.
Особое внимание стоит уделить такому вопросу, как смазка для направляющих суппортов, которую еще нужно правильно подобрать и вовремя заменить.
Обзор смазок
Комплекс смазок от компании Molykote
Производство смазок для тормозных суппортов достаточно сложный технологический процесс, который происходит при высоких температурах. В России они не производятся. На территории бывшего СНГ ее выпуском занимается лишь одно предприятие в Запорожье, которое отправляет свою продукцию сразу на автозаводы.
Из иностранных компаний в первую очередь стоит отметить Molykote, которая на рынок поставляет целые комплексы высокотемпературных тормозных жидкостей для различных частей суппортов, а также Brakes, Automotive, Brembo и другие. В любом случае к каждой модели автомобиля, тормозная жидкость подбирается индивидуально и поскольку это очень важный момент, то в сервисе обязательно обратитесь за помощью к специалисту.
Керамическая смазка
Керамическая смазка для суппортов отличается тем, что в своем составе содержит микроскопические керамические частички, благодаря которым обеспечивается высокая действенность тормозов в различных условиях.
Подобрав правильно тормозную жидкость, вы сможете избежать не только заедания и закисания составляющих суппорта, но будет полностью устранен какой-либо визг или скрежетание.
Детали будут надежно защищены от всевозможных перепадов температур и опасного воздействия влаги, пыли и грязи.
Керамическая паста отличается высочайшей стойкостью не только к высоким температурам, но и к коррозии. Не вытесняется из мест нанесения в течение всего времени службы.
Отлично совмещается практически со всеми материалами колодок. Паста не наносится на поверхность диска или же колодок. Используется для смазывания деталей суппорта дискового тормоза.
Хорошим выбором могут стать керамические смазки от BARDAHL, PRESTO, Permatex и Liqui Moly.
Термостойкая смазка
Термостойкая смазка от компании Liqui Moly
Места использования термостойких паст это скобы, поверхности колодок, а также антискрипные пластины. Отличным выбором для большинства моделей будет высокотемпературная смазка для тормозов Molykote Cu-7439 Plus и Liqui Moly. Эти виды паст отлично зарекомендовали себя при достаточно высоких температурах и давлении, а также в тех местах, где предполагается появление ржавчины.
При выборе смазки для тормозов стоит учесть, что она обязательно должна отвечать таким требованиям:
- хорошая термоустойчивость;
- при высокой температуре не должен проявляться так называемый эффект каплепадения;
- водостойкость;
- устойчивость к всевозможным химическим воздействиям;
- смазка должны быть совместима с пластиком.
Какая смазка лучше
На вопрос какая смазка самая лучшая и чем лучше смазывать суппорт дискового тормоза однозначно дать ответ трудно и здесь многое зависит от модели автомобиля, но она в обязательном порядке должна отвечать вышеперечисленным требованиям. Так же и немаловажно то, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Но согласно мнению многих автолюбителей будет хорошим решением комплект от Molykote и жидкость для тормозных суппортов Liqui Moly.
Видео «Пример использования тормозного масла для смазывания суппорта»
Если вы решились на замену тормозного масла или колодок, то обязательно посмотрите это видео, в котором поэтапно описан весь процесс.
У вас остались вопросы или вы не разобрались в процессе смазывания тормозных суппортов? Ждем ваших вопросов в отзывах!
AvtoZam.com
Выбор лучшей смазки для направляющих суппортов
Эксплуатация любого автомобиля связана с применением большого количества и видов смазывающих материалов.
Для многих автовладельцев актуален вопрос: «Какая лучше смазка для направляющих суппортов?» Ведь в этом вопросе речь идёт о безопасности автомобиля, жизни пассажиров. А сложное финансовое время вынуждает многих экономить, искать более доступные аналоги.
Использование сомнительных смазок заставляет страдать многих. Ведь никому не по душе скрип и визг тормозов от проезжающей техники на улице.
Смазка суппорта
В легковых автомобилях используется преимущественно дисковая тормозная система. В её конструкцию входит суппорт.
Он закреплён на кронштейне и служит для удержания рабочих цилиндров, участвующих в процессе торможения. От технического состояния тормозных суппортов зависит успех экстренной остановки любой машины.
Понимание физических процессов, происходящих в тормозной системе, поможет ответить на вопрос: «Какую использовать смазку?»
Выбор материала
Лучше всего на вопрос «чем смазать» поможет дать ответ скрупулёзный анализ разных типов и видов смазок, условий эксплуатации Вашего автомобиля и его тормозной системы.
Надо внимательно изучить несколько вариантов и выбрать тот, который гармоничнее всего подходит не только по финансовым соображениям, а и по техническим условиям.
Можно изучить и независимые, объективные отзывы владельцев.
Важно знать, что российская промышленность выпускает подобную продукцию (МС 1600). А единственный в Запорожье (Украина) завод поставляет свой товар сразу на автозаводы.
Совет
Поэтому, при приобретении данной смазки лучше не ориентироваться на патриотизм и поддержку отечественного производителя.
Чтобы определить — какая лучшая, необходимо быть владельцем нескольких автомобилей и целенаправленно заниматься тестированием.
Примеры
Вот наиболее распространённые марки, их описание и характеристики:
- Liqui moly. Это особая синтетическая смазка или паста с большим содержанием керамики. Она обладает высокой адгезией и противодействует скрипу тормозов. Вещество не боится солей и воды. Смазка прекрасно гасит шум и способствует качественной работе всей системе тормозов автомобиля. Температурный предел применения — от 40 градусов мороза до 1200 градусов жары. Она смело может быть использована и в тормозах барабанного типа. Но не стоит полагать, что смазка всемогуща: перед использованием надо хорошо обработать и очистить смазываемую поверхность. Спрей объёмом 0,25 литра стоит в районе 700 рублей. Эта смазка является всеобщей любимицей и высоко ценится многими водителями.
- МС 1600. Эта высокотемпературная универсальная смазка походит для любых типов автомобилей. Температурный диапазон её применения велик — от минус 50 до плюс 1000 градусов. Материал обеспечивает не только подвижность деталей, но и равномерный износ тормозных колодок. Механики оценили её антикоррозийную стойкость, защиту деталей от пригорания. При замене колодок обязательно надо смазать этим материалом их торцы, поршень, направляющие и нерабочую часть колодок. Стограммовый тюбик стоит примерно 700 рублей. Материал хорошо оценили водители крайнего севера, ведь именно большой температурный предел позволяет её использовать в условиях лютой зимы.
- Molykote Cu-7439 Plus. Смазка отлично выдерживает высокую температуру, предотвращает появление ржавчины. Эффекта падения капель не наблюдается. Автовладельцы уже смогли достойно оценить влагостойкость, химическую устойчивость, совместимость с пластиком. Смазка прекрасно работает в температурном режиме от 32 градусов мороза до 650 градусов тепла. Цена за 100 грамм такой смазки может доходить до 1000 рублей. Отрицательных отзывов об этом материале найти очень сложно.
- VERYLUBE. Это высокотемпературная смазка для направляющих суппортов легковых машин. Она не даёт грязи попадать на рабочую поверхность, надёжно предотвращает заклинивание и заедание колодок тормозов. Её обязательно надо менять при обслуживании и замене старых колодок на новые. Она очень устойчива к разным нагрузкам, предотвращает скрип тормозов, обеспечивает чёткую работу всего тормозного устройства. Баллончик 320 мл стоит в районе 256-300 рублей. Плохие отзывы об этом материала — редкость.
Грамотное приобретение
Купить эти и другие виды смазки можно в фирменной торговой сети и Интернет-магазинах. Применение не ограничивается только тормозной системой. Внимательное изучение инструкции расширит Ваши представления о смазочных материалах.
Не стоит забывать и о технике безопасности при действиях с этими веществами. Самое верное решение — обратиться за помощью к специалистам. А приобретение у сомнительных поставщиков может обернуться аварией и убытками.
Как смазать направляющие суппорта Вы сможете узнать, просмотрев это видео.
poliryi.ru
Высокотемпературная смазка для направляющих тормозных суппортов
Ни одна тормозная дисковая система автомобиля не обходится без суппорта. Это чуть ли не главная фигура в данной системе. При малейших отклонениях в работе, а тем более при явных поломках, необходимо немедленно их устранить. Тормозная система является основой безопасности автомобилиста и с ней шутки плохи.
Дабы не допускать каких-либо повреждений, облегчить работу суппорта и не прибегать, например, к ремонту заднего суппорта, необходимо регулярно его смазывать, используя высокотемпературную смазку для направляющих суппортов.
Как это правильно делать, какие разновидности смазок бывают, и какой тип наиболее подходит именно вашей машине? Сейчас разберемся.
Стандарты современных смазок для направляющих суппортов
На полках в магазине пестрит великое множество различных видов смазок. И, если верить этикетке, все они супер универсальны, хоть к ране прикладывай. Но каждая машина уникальна и ей любое масло не подойдет. Поэтому планируя поход по магазинам, важно определить, какой тип продукции подойдет именно вам по всем параметрам. Для этого обратите внимание на некоторые детали.
Во-первых, смазка обязана быть термоустойчивой. Ей не должна быть страшна температура даже в +180 С. Наверное, те кто интересуются подобной тематикой, уже сталкивались с особенностями работы автомобиля, а значит, знают о том, как быстро и сильно нагревается тормозная система при работе. По сей причине, термическая устойчивость так важна при выборе смазки.
Во-вторых, побеспокоимся о том, чтобы смазка не поддавалась каплепадению. Для тех, кто не знает, это процесс плавки и вытекания смазки под воздействием высоких температур. Этот показатель не менее важен, чем первый.
В-третьих, следует учесть, что при работе суппорта, в него может попасть вода или химические вещества из окружающей среды. Смазка должна быть готова к таким подножкам судьбы, а значит не растворяться в воде и вести себя инертно по отношению к любым элементам таблицы Менделеева.
Классификация смазок
Всего существует 3 группы смазок. Каждая имеет ряд своих собственных характеристик. Посмотрим же, какие особенности кроются в каждой из них.
I группа
Эта группа представлена высокотемпературными смазками для направляющих суппортов и противозадирными пастами. Как правило, их используют для смазки скоб, противоскрипных пластин или металлических плоскостей с обратной стороны колодок. Но эта группа особенная. Она единственная делится еще на несколько подразделений, которые обусловлены различными наполнителями. Рассмотрим и эту классификацию.
Классификация по наполнителям
II группа
Ко второй категории зачисляются те смазки, с помощью которых обрабатываются иные детали суппортов. Имеются в виду кромки поршней, втулки, сальники, штифты, болты. Нельзя не заметить, что заменять данную смазку какой-либо другой категорически воспрещено.
III группа
На закуску осталась самая универсальная группа. Она подходит для смазки абсолютно всех деталей, а также элементов, созданных из эластомеров и пластмассы. Видимо это и является причиной такой популярности среди современных автолюбителей. Хотя цена на нее больно кусается. Но здесь есть за что платить.
Обратите внимание
Исходя из предоставленной выше информации, можно прийти к выводу. Что все смазки разные. У каждого типа свои свойства и отличительные черты. Именно эти особенности и служат показателями для выбора необходимого типа смазки.
Вот только кто сказал, что тщательное изучение состава обезопасит вас от покупки некачественного материала? Не стоит исключать того фактора, что производители могут обманывать. А как понять какой производитель обманщик, а какому можно довериться?
Изготовители смазок для суппортов
Пока рынок еще не полностью монополизирован, стоит вопрос о том, масло какого производителя избрать. Хорошо иметь уже проверенную временем марку, которая идеально вам подходит. Но при отсутствии оной, можно здорово ошибиться.
Избежать такой печальной участи можно. Просто предпочитайте покупать довольно известные в кругах автомобилистов марки. Они недаром пользуются популярностью, в их продукции сомневаться не стоит. В их ряды включены такие компании, как Dow Corning Corp, Husk-itt Corpи KluberLubricarionMunchen KG. Узнать их можно при помощи логотипов: «Molycote», «Slipkote»(«Huskey») и «Kluber» соответственно.
Так какая смазка все же лучше?
Подытожив приведенную выше информацию, можно заявить. Что выбор смазки должен падать на ту, которая соответствует необходимым параметрам и изготовлена проверенными фирмами. И ничего, что цена высокая. Ваша безопасность гораздо дороже. А ведь именно благодаря хорошей смазке, автомобиль всегда готов отправиться в путь без сюрпризов.
