Багажник на крышу автомобиля своими руками

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу.

Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей.

Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.

Зачем нужен багажник на крыше авто

Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:

• затеяли ремонт и самостоятельно перевозите строительные материалы;
• переезжаете, перевозите большое количество вещей;
• увлекаетесь активными видами отдыха, будь то велоспорт, сноуборд, горные лыжи, рыбалка, охота, туризм и т. д.

Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников

Виды и фото самых распространённых конструкций

Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:

• багажник универсального типа. Представляет собой несколько поперечных реек и фиксирующих скоб. Подходит практически для всех моделей автомобилей: от грузового «Соболя» до крутого «Джипа»;Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто
• экспедиционный (туристический) багажник. Отличается от универсального более крепкой конструкцией, надёжным днищем и большей грузоподъёмностью: в экспедиционный багажник можно поместить до 200 килограммов груза. Конструкция экспедиционного багажника позволяет крепить к нему снаряжение, запаски, осветительные фонари и т. д., а также защищает поверхность кузова автомобиля от повреждений вроде царапин от веток;Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках
• багажник для велосипеда. По сути, это специальные держатели (штанги с «зацепом» за раму), которые крепятся к поперечинам багажника;Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок
• бокс (кофр). Боксы бывают жёсткими и мягкими. Жёсткие боксы представляют собой ящики из пластика, мягкого или ABS пластика, а мягкие — мешки из специальной водонепроницаемой ткани. Крепятся они на рейлинги.Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант

При наличии необходимой сноровки, терпения, времени и желания можно своими руками изготовить багажник любого типа. Наиболее востребованными и экономически выгодными считаются универсальные и экспедиционные багажники. Именно их чаще всего выбирают автовладельцы.

И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.

Универсальный багажник для автомобиля

Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:

• металлопрофиль, например, размерами 20Х30 мм и толщиной стенки 1,5–2,0 мм (в идеале — алюминиевый, поскольку он легче);
• хомуты для глушителя — 4 штуки. С их помощью багажник будет крепиться к крыше (в случае, если имеются рейлинги);
• монтажная пена;
• машинка для шлифовки;
• стеклоткань плотностью 300 г/кв. м.;
• краска.

Пошаговое изготовление

Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:

Для начала распиливаем поперечины. Длина поперечин должна соответствовать ширине кузова автомобиля.

Поперечины покрываем пеной как изнутри, так и снаружи. Слой должен быть довольно плотным: это позволит на следующем этапе придать поперечинам необходимую форму.

После высыхания пены стачиваем её при помощи шлифовальной машинки. На первом этапе придаём профилю форму правильного параллелепипеда, а затем вносим конструктивные изменения в целях улучшения аэродинамики, в частности, стачиваем углы.

Поскольку пена имеет рыхлую структуру, поперечины можно дополнительно замазать шпатлевкой для автомобиля — так их поверхность станет ровнее.

Обматываем поперечины стеклотканью в три слоя.

Красим поперечины и ждём высыхания.

В это время займёмся изготовлением крепежей. В нашем случае мы решили пойти по пути наименьшего сопротивления и воспользоваться хомутами для глушителя. Их нужно подготовить — подпилить нижнюю часть хомута, чтобы получилась ровная пластинка для более плотного прилегания.

Просверливаем в поперечинах отверстия. С каждой стороны должно получиться по два симметрично расположенных отверстия. Расстояние между ними должно совпадать с «ушками» хомута.

Закрепляем поперечины на рейлингах. Чтобы не повредить поперечины хомутами, в местах их соприкосновения можно положить резиновые прокладки.

Экспедиционный багажник типа «корзина»

Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.

Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника

Чертёж конструкции

Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).

Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно

Последовательность действий мастера:

Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.

Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.

Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.

Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.

Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.

Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.

Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.

Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.

В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.

Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).

Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.

Видео: крепёж конструкции на внедорожник

Багажник на крышу: плюсы и минусы

О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.

Преимуществ у багажника на крышу немало:

• самым очевидным плюсом, безусловно, является дополнительное место для вещей. Так, на крыше можно с лёгкостью разместить три велосипеда или же все необходимое для отдыха на природе — палатку, надувную лодку, рыболовное снаряжение и т. д. А ёмкость кажущихся довольно компактными боксов может составлять до 300–800 литров;
• появляется возможность возить нестандартные, например, очень длинные грузы (вроде лестниц, досок, труб и т. д.);
• благодаря тому, что часть багажа перемещается на крышу, становится гораздо свободнее, комфортнее и безопаснее в салоне;
• за счёт багажника на крыше происходит более равномерное распределение нагрузки. Так, если весь груз находится в багажнике, машина «проседает». Из-за этого уменьшается дорожный просвет и возникает опасность опрокидывания.

Возможные проблемы

Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:

• они, как правило, негативно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля. Багажник неправильной формы будет создавать дополнительное сопротивление воздушным потокам, а значит, пострадает и устойчивость автомобиля. Из-за этого также может возникать дополнительный шум.
• автомобиль с багажником на крыше существенно прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать по участкам дороги, на которых установлены соответствующие ограничения.
• сам багажник, даже порожний, весит от 1,5 до 15 кг и более, что увеличивает общий вес машины, а следовательно, расход топлива. По некоторым оценкам, незагруженный багажник увеличивает расход бензина на 0,2 л на 100 км в городских условиях.

Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них.

Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто.

Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!

Багажник на крышу своими руками. — Сообщество «Автобоксы (и всё что возим на крыше)» на DRIVE2

Пока гвоздь в моей попе не заржавел (как выражается моя жена) не могу я долго сидеть на месте, тянет всё время куда то ехать. Особенно это обостряется в тёплое время года, как говорится «Природа-это наше всё». А так как еду я, следовательно и вся семья, по тому что путешествуем мы всегда все вместе.

Озёра, реки, когда есть возможность, то и моря ( к стати Крым- наш, сам в этом году убедился). И так как «Природа-это наше всё», мы всегда и везде путешествуем исключительно с палатками.

Багажник у Калины универсал как бы есть, но скажем честно это не багажник универсала, я свою машину называю полноразмерный хэтчбек. Были куплены поперечины на рейлинги, но это под длиномеры типа лыжи.

Встал вопрос куда же всё таки девать вещи не большого размера, такие как палатки, надувные матрасы, подушки, пляжные пледы и многое другое, багажник то не большой. Начал созревать к покупке автобокса, но когда увидел ценники на новые, резко остыл, к стати б/у автобоксы не на много дешевле новых.

(капиталисты проклятые за что такие цены ломят?) И тут случайно мой взгляд зацепился за висевший на стене ещё со времён первого моего Запорожца универсальный багажник крепящийся к водостокам автомобиля подходящий на все советские авто от Запора до Волги.

Взгляд случайный зацепился, а ум пытливый заработал.
У меня есть болгарка, сварка, кусок профтрубы после постройки навеса для авто и строительная стальная сетка.В общем резал, варил, снова резал, снова варил, потом покрасил и вот что получилось.

Полный размер

Вот как то так

Ну а это уже боевые испытания в Крыму.

Вес багажника около 10 кг. вместе с поперечинами, грузоподъёмность не знаю, но много.Ах, да, и самое главное был куплен на Авито большой, просто огромный пластиковый чемодан, не поверите за 500 руб. (да, да пятьсот рублей)

Что то типа такого

Сынок сразу же воплотил в жизнь идею стикербомбинга, теперь чемодан напоминает чемодан путешественника из 80-х. с картинками-наклейками каких то певиц-девиц из ГДР.
В этот чемодан убирается много, ну очень много лёгких, но объёмных вещей. Крепится он багажной сеткой тоже купленной на Авито за 200 рублей.

Вот она красавица, ну очень крепкая и надёжная сетка.

Плюс моего багажника в отличии от автобокса, это то, что я кроме чемодана могу возить ещё что угодно на нём. А самый главный плюс моего чемодана-«как бы авто-бокса» от обычного автобокса, что я его снимаю с багажника и спокойно ставлю у палатки или в самой палатке, и не надо лазать за каждой вещью в автобокс на крышу.

Ну и как говорит один мой приятель : » Если руки золотые, то неважно откуда они растут ! «

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Одной из наиболее часто встречающихся проблем у автомобилистов является дефицит свободного пространства для перевозки большого или габаритного груза.

Чтобы исправить этот недостаток некоторые производители комплектуют автомобили дополнительными багажниками на крыше автомобиля. А те водителя, чей автомобиль не оснащен верхним багажником, могут сделать и установить его самостоятельно.

Но чтобы результат оправдал все ожидания, важно понимать, как и из чего сделать конструкцию.

Основное предназначение и необходимость установки

Верхний багажник, расположенный на крыше автомобиля, предназначен для перевозки габаритных грузов, которые по различным причинам не помещаются в стандартный багажник. Очень часто на крыше легкового транспортного средства водителю приводится перевозить велосипеды, объемные чемоданы, рыболовные снасти, и даже строительные материалы, имеющие большую длину, как например доски или плинтуса.

Монтаж багажника на крышу машины нужен далеко не всем владельцам. Явную потребность в установке дополнительного багажного места возникает в таких случаях:

• Частые переезды, дальние поездки и путешествия «дикарем», предполагающие использование габаритных туристических приспособлений и мебели;
• Занятие активными видами спорта и отдыха;
• Регулярное проведение столярных или ремонтных работ.

В качестве альтернативы верхнему багажнику может выступить прицеп. Однако для его использования необходимы определенные водительские навыки и сама передвижная конструкция. Потому использовать багажник на крыше машины проще.

Нет необходимости в монтаже багажника на крышу легкового транспортного средства, если машина используется владельцем исключительно для передвижения.

Подготовительные моменты

Перед тем, как приниматься за изготовление и монтаж багажника своими руками на крышу автомобиля, владельцу важно выполнить ряд подготовительных работ. К ним относится:

• Подбор наиболее подходящего вида конструкции;
• Выбор основного материала, из которого будет собираться багажник;
• Подбор типа крепления, которое будет использоваться для монтажа готовой конструкции на крышу.

От тщательности проведения этих мероприятий напрямую зависит конечный итог работ.

Выбор вида конструкции

Багажники для крыши легкового транспортного средства бывают двух видов:

• Решетчатые, или дуги-поперечины;
• Боксы.

Багажник бокс на крышу автомобиля

Дуги-поперечины позволяют перевозить на крыше автомобиля грузы различных размеров. Помимо этого такую конструкцию легко сделать самостоятельно. Багажники боксы хоть и имеют более привлекательный внешний вид, но отличаются небольшой вместительностью. Кроме того самостоятельно изготовить боксы крайне трудно и весьма затратно.

Именно поэтому, рассматривая варианты самостоятельного изготовления багажников на крышу машины, лучше всего остановить свой выбор на решетчатых конструкциях типа дуги-поперечины.

Выбор материала

Планируя собрать и установить самодельный багажник на крышу автомобиля, очень важно подобрать наиболее подходящий для конструкции материал. При этом нужно учитывать, что вес изделия может негативно повлиять на скорость и маневренность машины, а также на расход топлива, существенно его увеличивая. Потому не стоит использовать тяжелые материалы.

Оптимальными вариантами материалов для изготовления багажника являются легкие и мягкие сплавы металлов. Идеально для этих целей подходит алюминий, который еще и обладает защитой от коррозийных процессов. Однако такой вариант багажника будет не из дешевых. Чтобы существенно сэкономить и получить хороший результат работ, в качестве материала можно использовать профильные тонкостенные трубы.

Определяемся с типом крепления

Крепление самодельного багажника на крышу автомобиля может осуществляться такими способами:

Штатный монтаж. Может производиться в том случае, когда производитель предусмотрел в крыше транспортного средства специальные монтажные отверстия. Фиксация багажника при этом осуществляется путем его прикручивания болтами к корпусу в нескольких точках по периметру.

Универсальный монтаж. Выполняется путем установки специальных креплений в отверстия водостоков.

Монтаж на рейлинги. Эти элементы конструкции представляют собой длинные продольные боковые планки, размещенные на крыше машины.

Наиболее удобным и щадящим для автомобиля способом фиксации багажника является его установка на рейлинги. Эти элементы обычно изготавливаются из пластика.

Технология изготовления

Чтобы быстро, правильно и качественно изготовить своими руками багажник на крышу автомобиля, важно проводить работы в такой последовательности:

Подготовить все необходимые материалы и инструменты.

Составить чертеж будущей конструкции, а также принципа ее монтажа.

Изготовить багажник согласно замерам и разработанному чертежу конструкции.

Зафиксировать готовый багажник на крыше автомобиля выбранным способом.

Перед началом работ немаловажно произвести замеры крыши автомобиля, на которую будет устанавливаться багажник. А при разработке чертежа будущего багажника учитывать не только это, но и геометрию крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Основной деталью, без которой не обойтись в процессе изготовления багажника, является подходящий металл. Также в процессе работы пригодятся такие компоненты и приспособления:

• Сварочный аппарат;
• Болгарка с насадками для резки металла;
• Монтажная пена;
• Хомуты для автомобильных глушителей;
• Набор шлифовальных инструментов;
• Стеклоткань плотность которой составляет не меньше 300 г/м2.

Для изготовления багажника на крышу автомобиля своими руками понадобится сварочный аппарат

Для финальной стадии создания багажника и обеспечения его длительной эксплуатации, потребуется автомобильная краска. Цвет краски может быть любым. Однако лучше всего смотрятся на машине багажники, окрашенные в тон корпуса машины, а также серебристым или черным цветом.

Чертеж

Для создания чертежа будущего багажника необходимо произвести ряд замеров:

• Измерить расстояние между имеющимися рейлингами;
• Просчитать длину крыши и определить размеры отступов от края.

Учитывая вес металлических компонентов и необходимую грузоподъемность багажника, рассчитывает необходимое количество материала, а также схематически изображается внешний вид будущей конструкции.

После проведения всех расчетов необходимо составить точный чертеж планируемого к изготовлению багажника на машину, с нанесенными на схему размерами деталей. При этом на чертеже обязательно должны присутствовать такие элементы конструкции:

• Общие габариты изделия;
• Длина и точки размещения поперечных усиливающих перемычек;
• Высота бортиков будущей конструкции;
• Днище багажника.

При разработке проекта следует учитывать, что багажники для крыши, имеющие прямоугольную или квадратную форму, создают существенное сопротивление воздуху в процессе движения автомобиля. Из-за этого могут серьезно пострадать аэродинамические показатели машины. Чтобы этого не случилось, рекомендуется делать багажник с обтекаемым передним бортом.

Изготовление

Процесс изготовления багажника на крышу легкового автомобиля своими руками имеет такую последовательность действий:

Внимательно изучить созданный проектный чертеж.

Выполнить обрезку металла, для создания рамы багажника. Работа выполняется с помощью болгарки.

Из подходящего металла болгаркой нарезать элементы, которые станут впоследствии ребрами жесткости изделия. При отсутствии необходимости в перевозке очень тяжелых грузов, достаточно заготовить по два продольных и поперечных элемента.

Сварить между собой куски металла так, чтобы получилось два одинаковых прямоугольника. Один из них будет являться низом багажника, а второй необходим в качестве борта.

Нижний прямоугольник усилить, приварив к нему, на одинаковом расстоянии друг от друга, ребра жесткости.

Срастить между собой низ конструкции и борта. Сделать это можно приварив по углам прямоугольников, размещенных друг над другом, и в нескольких точках по сторонам металлические пруты или трубки меньшего чем основная конструкция диаметра.

Пример багажника на крышу автомобиля своими руками

По окончанию сварочных работ металл слегка шлифуется и окрашивается в выбранный для конструкции цвет.

Крепление на крыше автомобиля

Для установки автобагажника на крышу автомобиля своими руками потребуются рейлинги, смонтированные по бокам. Если их нет, данные элементы также можно изготовить самостоятельно. Для этого необходимо:

Из металлической трубы с помощью болгарки вырезать два куска одинакового размера, подходящего под длину крыши.

На металл обильным слоем со всех сторон наносится монтажная пена и оставляется до полного высыхания.

После затвердевания пены, с помощью шлифовальных инструментов, изделиям придается необходимая форма.

Полученные поперечины в 2-3 слоя покрываются стеклотканью.

Готовые рейлинги окрашиваются в черный, или любой другой подходящий цвет.

После этого рейлинги монтируются на крышу машины с помощью хомутов для автомобильных глушителей. Все лишние части хомута срезаются в обязательном порядке так, чтобы в итоге на рейлинге получилась только ровная пластина.

Далее с обеих сторон в рейлингах просверливаются симметричные монтажные отверстия. В этих же точках необходимо просверлить и подготовленные пластины. После этих манипуляций, поперечины фиксируются к крыше машины болтами.

При неплотном прилегании изделий, между пластиной и рейлингом можно проложить небольшую резиновую прокладку.

Монтаж багажника на крышу автомобиля своими руками

Готовый багажник крепится на рейлинги с помощью кронштейнов. При отсутствии поперечин и нежелании их делать самостоятельно, багажник можно прикрепить к крыше машины напрямую. Однако в таком случае в корпусе автомобиля придется сверлить отверстия под кронштейны, и фиксировать багажник на крыше с их помощью.

Рекомендации по эксплуатации

Для длительной и успешной эксплуатации самостоятельно изготовленного багажника, изделие необходимо периодически очищать от дорожного мусора, шлифовать и перекрашивать. Выбрав в качестве материала металлические трубы, декоративно-защитное покрытие должно обеспечивать защиту изделия от коррозийных процессов.

Также, чтобы багажник прослужил долго, важно не перегружать его, а при заполнении производить тщательное распределение веса багажа по всей площади конструкции.

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Багажник на крыше автомобиля – конструкция, необходимая для комфортной и безопасной транспортировки грузов.

Ведь не все предметы могут поместиться в багажное отделение или салон авто, особенно, когда предполагается путешествие, активный отдых или переезд.

В этом случае необходим специальный багажник на крышу, который легко приобрести и установить в специализированном магазине. Также можно выполнить конструкцию самостоятельно, выделив время, и подготовив рабочее место в гараже.

 Что требуется для самостоятельного изготовления конструкции?

Продумывая, как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, стоит определиться с типом конструкции, подготовить материалы, инструменты.

 Багажники, которые можно сделать самостоятельно:

• поперечины для рейлингов – довольно простая, но эффективная конструкция;
• сварная металлическая система – выполняется с бортами и днищем, способна обеспечить транспортировку габаритных, тяжелых грузов.

Выбирая подходящие материалы, рекомендуется остановить выбор на легких, мягких металлах, которые не доставят проблем в обработке, не будут влиять на маневренность, эксплуатационные характеристики авто.

Меньший вес конструкции оказывает меньшую нагрузку на авто. Лучшим решением считается выбор алюминиевых легких деталей, устойчивых к коррозии.

Учитывая высокую стоимость материала, можно отдать предпочтение профильным тонкостенным трубам.

 Другие материалы, инструменты для изготовления багажника:

• болгарка – используется для нарезки профиля, металла;
• хомуты, предназначенные для автомобильных глушителей, послужат основой креплений;
• монтажная пена и шлифмашинка – потребуются для придания формы поперечинам;
• стеклоткань – желательно с высокой плотностью в 300 г/м2, поскольку материал необходим для укрепления;
• краска – нужна для окрашивания готовой конструкции, подбирается в цвет кузова, используются и классические серебристые, черные оттенки.

В работе может пригодиться и сварочный аппарат, обеспечивающий выполнение сложных конструкций, соединений, когда они предусмотрены схемой. Подготовив требуемые материалы и инструменты, можно переходить к следующему этапу и провести замеры, чтобы сделать багажник на рейлинги автомобиля.

 Процесс изготовления поперечин

Изготовление поперечин не требует много времени или особых навыков. Проведение замеров предполагает определение расстояния между рейлингами.

Выполнение дальнейших замеров с длиной и шириной, проведение расчетов, составление проекта требуется при создании более сложной конструкции.

Но если нужно сделать багажник на крышу авто, лучше начинать с поперечин, закрепляющихся на рейлингах с использованием крепежей.

 Основные рабочие этапы:

Определив требуемую длину будущих поперечин, отрезают металлопрофиль. Нужно убедиться, что получаемые элементы одинаковы.

Металлические детали тщательно покрываются пеной снаружи и изнутри. Пены должно быть достаточно, чтобы позже не возникло проблем с приданием оптимальной формы.

Элементы оставляют для полного высыхания.

Затем, приступают к стачиванию высохшей пены, используя шлифмашинку. Сначала добиваются формы параллелепипеда. По желанию углы также стачивают для улучшения аэродинамических показателей.

Во время шлифовки могут проявиться поры, места, где не легла пена. Такие недостатки легко устраняются благодаря обычной шпатлевке.

Нанесение стеклоткани в 2–3 слоя – следующий этап. Важно использовать плотный материал, от этого зависит прочность конструкции.

Окрашивание поперечин – один из завершающих этапов. Конструируя багажник на рейлинги автомобиля своими руками, для покраски можно выбирать любой оттенок. Наиболее привлекательно выглядит матовая черная, серебристая краска.

 Как сделать крепления?

Изготовление крепежей играет не менее важную роль, определяя эффективность, долговечность конструкции. Чтобы исключить смещение багажника, повреждение кузова, стоек, нужно заранее продумать крепление багажника на крышу автомобиля своими руками. Наиболее доступный и простой вариант креплений предполагает использование хомутов для глушителя.

 Процесс изготовления креплений:

• ненужные элементы или ушки срезаются;
• получаются ровные пластины с отверстиями для последующего закрепления конструкции;
• готовые элементы покрывают краской или надевают черные трубки ПВХ для придания более привлекательного облика.

 Другие варианты создания креплений:

• использование П-образных скоб позволяет получить отличную погрузочную плоскость;
• гайки-барашки значительно упрощают процесс монтажа, демонтажа всей системы;
• используются специальные кронштейны, приваривающиеся к поперечинам, а к рейлингам они крепятся с использованием болтов.

В работе рекомендуется использовать только качественные материалы, надежные крепления, что определяет безопасность и процесс эксплуатации.

 Тонкости монтажа конструкции

Установить самодельный багажник на крышу автомобиля несложно. Для этого в рейлингах выполняются парные отверстия.

Важно, чтобы расстояние между ними соответствовало промежутку между отверстиями крепежной пластины. Когда отверстия выполнены, приступают к закреплению.

Здесь допускается использование резиновых прокладок между поперечинами и хомутами, что исключает образование нежелательных зазоров или повреждений.

Задумываясь, как самому сделать багажник на крышу автомобиля, стоит помнить, что подобная конструкция рассчитана на транспортировку грузов массой до 70 кг. На практике система способна выдерживать и большие нагрузки, но экспериментировать не стоит.

Когда предполагается перевозка более тяжелых, габаритных предметов, лучше использовать поперечины с кронштейнами или обратить внимание на сложные конструкции с бортами, ребрами жесткости. В этом случае не обойтись без разработки проекта, сварки элементов.

Специалисты обращают внимание на случаи отсутствия рейлингов, когда для закрепления нужно делать отверстия в крыше, монтировать специальные кронштейны. Здесь не исключается образование коррозии, поэтому лучше проконсультироваться с опытными мастерами.

Как сделать багажник на крышу авто

Проблемой любого современного автомобиля является недостаток места в багажнике.

При ежедневных поездках это не так заметно, но когда собираешься в дальнюю дорогу или на отдых проблема размещения багажа становится головной болью многих автовладельцев.

Производителям автомобилей эта проблема знакома, они бьются за каждый кубический сантиметр объёма багажника, но его всё равно не хватает. В большинстве случаев проблема решается установкой дополнительного багажника на крышу машины.

Немного об автомобильных багажниках

Самодельный багажник очень удобно устанавливать на релинги

В последнее время широкой популярностью пользуется багажник типа «автобокс». Его основные преимущества – обтекаемая форма, которая в значительно меньшей степени влияет на аэродинамические показатели автомобиля, а также надежная защита перевозимого багажа от влияния погодных условий.

Современные автомобили редко поступают в продажу со штатными багажниками на крышу. Однако места для их установки все равно предусмотрены.

Стоимость приспособлений для перевозки даже у малоизвестного производителя достаточно высока, не говоря уже об известных марках.

Поэтому если пользоваться изделием приходится несколько раз в году, то можно сделать багажник на крышу своими руками, имея элементарные навыки работы по металлу.

Подготовительный этап

Из чего делать багажник

Материал для изготовления багажника должен быть достаточно лёгким и в то же время прочным. Идеально подходит для этого алюминий и его сплавы. Материал легкий, выдерживает достаточные нагрузки, не корродирует, но имеет существенный недостаток в домашних условиях с ним достаточно сложно работать.

Поэтому большинство автолюбителей предпочитают при этой работе тонкостенный стальной профиль. И последний вариант – использование листовой «нержавейки».

Часто ей отдают предпочтение из-за ее прочности и гибкости, упуская при этом из вида тот факт, что изделие из такого материала обладает значительно большим весом, нежели аналогичное из алюминия или стального профиля.

Производим замеры

Днище багажника изготавливают в виде решетки для большей прочности

Перед началом работ следует произвести точные замеры и составить чертёж изделия.

Это поможет определиться с весом конструкции, приблизительно рассчитать количество необходимых материалов, а также подсчитать во сколько такой багажник вам обойдется.

На чертеже лучше сразу обозначить все важные элементы будущего багажника – его каркас, количество и расположение перемычек, бортиков, а также несущее днище конструкции.

Приступаем к работе

Приблизительная схема выполнения работ выглядит следующим образом:

Нарезаем выбранный профиль болгаркой, согласно произведенным ранее замерам.

После при помощи сварочного аппарата соединяем профиль по периметру, дабы получить каркас будущего изделия.

Усиливаем полученный каркас заранее подготовленными продольными перемычками. Чтобы придать конструкции еще большую жесткость перемычки соединяем, приваривая поперек них еще несколько рядов перемычек. В результате у нас должна получится решетка, которая и будет играть роль днища багажника.

Для понижения сопротивляемости воздуху к передней части приваривается специальная дуга из листового железа и профиля. Данное приспособление улучшит аэродинамику изделия.

Борта не следует делать очень высокими — 10 сантиметров вполне достаточно. Для удобства эксплуатации их лучше делать съёмными, резьбовые соединения здесь являются оптимальным решением. Для того что бы не происходило сминание несущего каркаса в него обычно вваривают втулку, в качестве которой используют трубу соответствующего диаметра.

Верхняя перекладина практически полностью повторяет по форме каркас и соединяется с ним стойками.

Собранный багажник следует защитить от воздействия окружающей среды. Под воздействием влаги происходит не только коррозия самого багажника, но и стекающие с него капли оставляют на автомобиле трудноудаляемые грязные разводы. Перед покраской следует обработать багажник в местах сварки шлифмашинкой, а ржавчину зачистить при помощи наждачной шкурки или обработать химическими преобразователями. Перед покраской конструкцию следует тщательно загрунтовать и дать ей просохнуть в течение 24 часов. При выборе краски следует учитывать цветность и то, чем окрашен автомобиль. К примеру, на чёрном автомобиле окрашенный в салатный цвет багажник будет смотреться как недоразумение. В большинстве случаев для багажника выбирают тот же цвет и тип краски, которой окрашен сам автомобиль. Многие автомобилисты для этих целей выбирают краски в специальных баллончиках. Они не требуют сложного оборудования для качественной покраски, устойчивы к воздействию атмосферных осадков и механическим повреждениям.

Крепится такой багажник различными способами. Для автомобилей оборудованных рейлингами проблем с монтажом экспедиционного багажника не возникает. В случае когда рейлинги не предусмотрены, то, скорее всего, придется сверлить отверстия в крыше автомобиля. Справедливости ради стоит отметить, что многие производители все-таки оставляют специальные места для монтажа такого рода приспособлений.

Крепления самодельного багажника

Преимущества и недостатки

Установленный багажник на рейлинги своими руками можно оснастить дополнительным оборудованием. В передней части сделанного багажника можно предусмотреть крепление для гирлянды противотуманок, которые можно использовать на просёлочных дорогах.

В задней части собранной конструкции можно предусмотреть площадку для крепления стационарной антенны для радиоприёмника или телевизора. Для размещения лопаты и хайджека можно предусмотреть крепления на внешних или внутренних боковых стенках.

При частой езде по лесным дорогам можно предусмотреть в конструкции крепёж для веткоотбойников, предохраняющих лакокрасочное покрытие и остекление автомобиля от повреждений.

Багажник установленный на крыше автомобиля можно оснастить дополнительным оборудованием, например, «противотуманками»

Следует знать, что наряду с имеющимися преимуществами, экспедиционные багажники имеют и целый ряд недостатков снижающие эксплуатационные показатели автомобиля и его безопасность.

У автомобиля с установленным багажником повышается расход топлива из-за возросшего аэродинамического сопротивления. Особенно это становится заметно на скорости выше 60 км/час. Потоки воздуха, образующиеся вокруг багажника, создают дополнительный шум в салоне.

Неравномерно распределённый груз может привести к ухудшению управляемости машины. Но самая большая опасность заключается в том, что центр тяжести автомобиля смещается, а это может привести к опрокидыванию автомобиля при заносе или резком повороте на скорости.

Поэтому специалисты рекомендуют багажник на крышу автомобиля делать съёмным и пользоваться им только при необходимости.

Багажник на крышу автомобиля своими руками, крепление: фото

Багажник на крышу нужен, как правило, тем, кто часто возит негабаритные вещи на легковом автомобиле. Это может быть связано с работой или домашним ремонтом, но, по факту, ездить каждый день с багажником на крыше многим водителям не нужно.

Если предстоит длительная поездка или возникнет необходимость что-то перевезти, то автобагажники на крышу легко монтируются. Такая же ситуация и с покупкой багажника на крышу – для иномарки он стоит недешево, для ежедневного использования он мало кому нужен, но при этом иметь в запасе было бы не плохо.

Есть выход из этой ситуации, требующий минимум вложения средств – багажник на крышу автомобиля своими руками.

Конечно, если у вас машина оборудована рейлингами, как большинство нынешних иномарок, то можно и купить готовые автобоксы на крышу.

Они представляют собой закрытый багажник, в который можно положить достаточно большое количество вещей, что не поместились в обычный багажник.

Но если вам нужно возить, к примеру, длинную лестницу, трубы или что-то подобное, то здесь придется использовать открытые крепления на крышу. Сегодня мы разберемся, как сделать их самостоятельно, чтобы не тратить лишних денег.

Выбираем материал

Перед тем как начнем изготовление багажника, нужно определиться с тем, какие будем использовать материалы. Нам понадобятся следующие  вещи:

• Металлический профиль. Из него будут выполнены поперечные кронштейны багажника. Оптимально подойдет профиль сечением 20х30 мм, не берите слишком тонкий, стенки желательно хотя бы по 2 мм. Также нужно напомнить, что багажник должен иметь гладкую ровную поверхность, поэтому использовать трубы нельзя – с них будет соскальзывать груз.
• Хомуты для крепления глушителя, из них легко получиться сделать крепления профиля к крыше.
• Монтажная пена.
• Шлифовальная машинка.
• Краска в цвет машины.

Итак, выполнять багажник будем по типу тех, которые сейчас продаются, с двумя поперечинами через крышу. Чтобы самодельный вариант имел мягкий и притягательный вид, на финальной стадии покроем профиль монтажной пеной и стеклотканью, придадим нужный внешний вид.

Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

• Определяемся с длиной поперечен. На них потом будет возможно поставить бокс на крышу автомобиля или положить любые длинные вещи. Поперечины должны получиться одинаковыми, поэтому меряйте и вырезайте тщательно и ровно.
• Далее, задуваем все изнутри и снаружи пеной, одного баллона вполне должно хватить на все манипуляции в этом плане.
• Когда пена высохнет и станет твердой, приступайте к ее стачиванию шлифовальной машинкой. Первоначально постарайтесь придать поперечинам форму параллелепипеда, сделайте ровные углы, а уже потом подумайте, как сделать красивые округления. Внешний вид должен получиться таким, как будто здесь этот багажник был всегда.
• После придания нужного внешнего вида пену покрываем стеклотканью, чтобы багажник получился прочным и не был мягкий (покрывайте в два-три слоя). Желательно в работе использовать ткань прочностью не ниже 300 г/м2.
• Для придания поперечинам приятного внешнего вида осталось лишь покрасить их. Наиболее часто можно увидеть багажник черных оттенков либо покрашенные в цвет автомобиля.

Теперь остается сделать крепление, чтобы поставить наш новый багажник на машину.

Изготовление крепежей

Простейший способ изготовить самому крепления – переделать хомуты для крепления глушителя практически от любого автомобиля. Они выглядят как плоская скоба с одной стороны и дуга, огибающая трубу с другой.

Нам нужно отпилить лишнее, чтобы осталась плоская пластинка. Она будет плотно прилегать к поперечинам и рейлингам, осуществляя надежное крепление.

Чтобы хомуты не выделялись их желательно покрасить в тот же цвет, что и багажник – вид будет более приятный.

Если нет желания мудрить с хомутами, то можно использовать для этого П-образные скобки с резьбой. А вместо обычных гаек надеть барашки, которые можно будет быстро откручивать и закручивать. Такое решение заметно ускорить процесс монтажа багажника.

Крепление поперечин

Чтобы закрепить уже приготовленные поперечины к рейлингам нужно сделать в них специальные отверстия. Отмеряйте их симметрично с обеих сторон, учитывая при этом отверстия в крепежных пластинах, которые мы заготовили ранее.

После того как просверлите отверстие, можно начинать крепить багажник. Выполнив все условия, на закрепление у вас уйдет не более 15 минут.

Если заметите, что крепеж где-то неплотно прилегают, то можно использовать резиновые прокладки, даже самодельные.

Если загрузить больше, то вы рискуете не только навредить не только багажнику, но и самой крыше. К тому же, если это тяжелый негабаритный груз, то нужно учитывать, что закрепить его требуется правильно.

Как видим, ничего сложного в самостоятельном выполнении багажника на крышу нет, процесс не требует каких-то особенных знаний и все вполне по силам сделать самостоятельно. Все возможно сделать прямо в гараже любого автолюбителя, инструмент требуется минимальный. Главное, не забывать про технику безопасности во время работы.

Багажник на крышу своими руками — фото, видео о том как сделать багажник самому

Проблема свободного места в багажнике волнует любого владельца автомобиля. Если вы любите отправляться на своей машине всей семьей в длительные путешествия или на рыбалку и охоту с друзьями, то вам не обойтись без дополнительного багажника на крыше.

Такой багажник называют экспедиционным, потому что очень тяжелые предметы на него не положишь, а вот те вещи, которые вам будут необходимы во время поездки — палатки, удочки, велосипеды в сложенном виде, комплекты одежды и так далее — все это легко можно разместить на багажнике на крыше.

Популярен также и такой тип багажника, как автобокс. Главное его преимущество перед экспедиционным состоит в том, что все ваши вещи будут защищены от непогоды, а сам автобокс имеет обтекаемую форму и не повлияет слишком сильно на аэродинамические свойства вашего автомобиля.

В наше время автомобили редко комплектуются багажниками на крыше. Хотя имеются штатные места для их установки, а также рейлинги на кроссоверах или универсалах.

Можно заказать у мастеров или купить под заказ багажник, который по размерам подойдет вашему автомобилю, однако это все будет стоить довольно дорого. Те люди, которые имеют навыки работы с металлом, могут сделать такой багажник и самостоятельно при наличии всех необходимых инструментов.

Делаем багажник на крышу своими руками

Выбор материала

Прежде всего нужно определиться с материалом. Понятно, что лучший выбор — это металл. Но нужен металл с небольшим весом и отличными прочностными характеристиками.

Самый лучший вариант — это алюминий, поскольку он обладает небольшим весом, с ним легко работать, он довольно прочный и не боится коррозии.

Можно также использовать профильную тонкостенную трубку, ее предпочитают устанавливать на отечественные внедорожники — ЛАДА Нива 4х4 или УАЗ Патриот.

Совсем дешевый вариант — это листовая нержавеющая сталь, она довольно гибкая и прочная, правда, ее недостатком является вес, который однозначно больше, чем у алюминия и металлического профиля.

Багажник на крышу своими руками

Замеры

Когда определились с видом металла, нужно произвести точные замеры. Это вам поможет вычислить общий вес будущей конструкции, ее примерную стоимость и, конечно же, количество материалов.

Лучше всего не просто измерить длину и ширину крыши, а сразу составить проект:

• каркас;
• перемычки, которые используются для усиления конструкции;
• бортики;
• несущая панель — она будет днищем вашего багажника, а также усилит его.

Можно придумать и дополнительные элементы — сделать передний по ходу машины бортик обтекаемым, чтобы не очень сильно нарушать аэродинамику.

Приступаем к работе

Если у вас есть подробный план и схема работ, то можете считать, что дело наполовину завершено.

• Сначала профиль режется с помощью болгарки согласно составленной схеме.
• Затем сваривается периметр экспедиционного багажника — у вас получится прямоугольник определенного размера.
• Периметр усиливается с помощью продольных перемычек, которые также привариваем к полученной основе. Для большего усиления продольные перемычки соединяются между собой, получается решетчатая основа — днище вашего багажника.
• Прямоугольный багажник — это не очень красиво, он может подпортить не только аэродинамику, но и внешний вид вашего автомобиля. Поэтому к передней части обычно приваривают дугу, которую делают из того же металлического профиля.
• Затем приступают к изготовлению бортов багажника. Для этого нарезают из металла стойки длиною примерно 6 сантиметров. Стоит отметить, что борта обычно делают съемными, то есть эти стойки лучше всего не просто приварить к основе, а посадить их на резьбу. Для этого в основании просверливают отверстия, в которые затем вваривают втулки. Втулки нужны для того, чтобы при закручивании болтов металлический профиль не деформировался.
• Стойки привариваются к верхней перекладине, которая по своим параметрам повторяет основу, с той лишь разницей, что боковые перекладины — левая и правая — обычно делаются чуть короче, а передние две стойки, соединяющие перекладину и основу, устанавливаются под углом, чтобы ваш багажник выглядел не как обыкновенный металлический ящик, а повторял контуры машины. Передняя дуга, кстати, также применяется для этой цели.
• Теперь, когда багажник практически готов, нужно заняться его покраской и креплением к крыше автомобиля. Чтобы краска держалась хорошо, то сначала нужно все поверхности хорошо прогрунтовать и дать грунтовке высохнуть. Затем наносим краску, лучше всего из баллончика — так не будет потеков и она ляжет ровным слоем.
• Способов прикрепить такой багажник есть много — если у вас есть рейлинги, то они спокойно смогут выдержать вес всей конструкции, а он, как правило составляет килограмм 15-20. Если же нет рейлингов, то придется сверлить верхнюю часть кузова и устанавливать багажник на специальных кронштейнах. В некоторых автомобилях есть специальные штатные места — выемки для закрепления. При желании в магазинах можно найти разнообразные виды креплений, которые позволят вам не сверлить свою машину.

Преимущества и недостатки экспедиционных багажников

Самое главное преимущество — это дополнительное место для перевозки любых необходимых вам вещей. Багажник также является отличной защитой от вмятин и ударов сверху.

Можно найти много других примеров багажников на крышу. Некоторые люди просто устанавливают несколько поперечных рейлингов, к которым можно прикрепить все, что угодно.

Также на такие багажники обычно устанавливают противотуманные фонари, крепят радиоантенну.

Если вы отправляетесь на бездорожье, то крыша станет отличным местом для хранения необходимых инструментов, например лопаты или хайджека.

Однако, есть и целый ряд недостатков:

• ухудшение аэродинамики;
• возрастает расход топлива — даже небольшие поперечные рейлинги могут привести к тому, что расход в загородном цикле возрастет на пол-литра-литр;
• ухудшается шумоизоляция, особенно если крепление не до конца продумано;
• если вес распределен неправильно, может ухудшиться управляемость.

Именно из-за этих недостатков такие багажники желательно делать съемными, и пользоваться ими только по необходимости.

На этом видео вы узнаете, как самостоятельно сделать багажник на крыше авто.

Багажник на крышу автомобилей ВАЗ — установка своими руками

Многие автомобилисты довольны техническим состоянием своих автомобилей, но не всегда довольны его грузоподъемностью. Все это связано с малой емкостью обычного багажного отсека. Именно для этого вам понадобятся следующие навыки. Багажник на крышу автомобилей ВАЗ – установка своими руками.

Существует определенный ряд автомобилей, для которых установка таких приспособлений, как багажник на крышу, предусмотрена еще завом-изготовителем. К ним можно смело отнести все модели семейства «Жигули» и «Самара».

Совсем по-другому дела обстоят со многими современными типами кузовов, когда установка багажника на крышу доступна только лишь с применением специальных фиксирующих приспособлений.

Во всех остальных случаях, водители ограничиваются применением фаркопа. 

Багажник, установленный на крыше автомобиля, имеет очень много хороших моментов. Прежде всего, это возможность в любое время установить багажником на крыше, после чего, от него можно легко избавиться. Груз, установленный на таком багажнике, надежно фиксируется и не качается, а еще и позволяет значительно расширить количество свободного места. 

Не смотря на свои значимость и преимущества, такой багажник имеет и определенные недостатки.

Это появление нового источника шума при движении по трассе, так как груз на крыше имеет другую форму, а соответственно менее обтекаем. Второй проблемой багажника на крыше можно назвать малой устойчивостью автомобиля.

Порыв бокового ветра может легко снести c дороги практически любой автомобиль, где уже неважно как много груза вы бы взяли с собой. 

Для каждого автомобиля необходимо осуществлять индивидуальный подбор багажника. При этом, стоит учитывать его конструкцию и разрешено допустимую нагрузку. Так, например, для «Жигулей» самой популярной моделью багажника сейчас является «Люкс».

Он имеет самую простую конструкцию, в состав которой входят стойки, закрепленные по бокам крыши. Сама рейка изготавливается из алюминиевого сплава, прошедшего определенную термическую обработку.

После этого, он становится прочным и легко переносит воздействия окружающей среды. 

При выборе любого багажника на крышу, необходимо позаботиться о наличии резиновых уплотнителей и накладок.

В их задачу входит защита покрытия кузова от различных царапин со стороны креплений и уменьшение вибраций, передаваемых на возимый груз.

Комплект резиновых уплотнителей должен идти совместно с любым багажником, однако настоятельно рекомендуется сразу же приобретать дополнительный, так как родные комплекты имеют низкое качество. 

Многие образцы багажников могут спокойно выдерживать вес в 150 килограммов. Тем не менее, не рекомендуется нагружать такой багажник ВАЗ 2104 весом, превышающим 90 килограмм. Данное требование связано с тем, что крыша со временем может попросту просесть и тогда начнутся большие проблемы с закрыванием дверей, потолок станет ниже, а лобовому стеклу будет часто доставаться. 

Наверное, самое важное, что необходимо учесть – это конструкция автомобиля. Дело в том, что есть ряд моделей ВАЗ 2104, у которых отсутствуют водостоки и крыша является плоской. Монтаж багажника на такой автомобиль становится проблемой, которая решается комплектом различных фиксирующих устройств и кронштейнов. 

Как установить багажник на крышу ВАЗ?

Как только вы приобрели необходимый комплект, можно приступать к установке элемента. Для этого необходимо сделать разметку расположения креплений. Чтобы это сделать, необходимо отмерять длину по диагонали с высокой точностью, иначе есть риск деформировать крышу автомобиля при наложении больших нагрузок. 

В современных автомобилях ВАЗ 2107 предусмотрены специальные метки в салоне, которые ясно указывают на расположение дополнительных багажников. Данные метки имеются в передней части крыши и на основе их можно отмерить длину задних стоек. 

Что касается крыш, которые имеют специальные водостоки, то тут самое главное соблюдать необходимую симметричность. Проследите, чтобы стойки смотрели друг на друга и не имели никаких перекосов. Неровно установленный багажник может начать перемещаться и царапать крышу автомобиля.

Как только вы его сравняете, можно начинать затягивать рукоятку крепления. Вращать ее следует до тех пор, пока резиновые уплотнители полностью не прижмутся к водосточным молдингам.

Самое главное в этом деле – не перетянуть рукоятку, так как это может привести к деформации самого багажника или даже крыши автомобиля. 

Вот так производится монтаж багажника на крышу автомобилей ВАЗ своими руками. Как видите, здесь совсем не нужен навык слесаря – ремонтника автомобилей и с этой задачей прекрасно справится любой автолюбитель. Это поможет вам сэкономить на услугах автослесарей и даст определенный опыт ремонта и модернизации автомобиля.