Смазка для редуктора перфоратора
Перфоратор, это инструмент, который знаком почти каждому, кто хоть раз делал дома ремонт. Внешне он очень похож на дрель и функции такие же, производство отверстий.
Разница между инструментами в том, что дрель врезается в отверстие за счёт заостренной кромки сверла, снимая при этом стружку, а перфоратор отверстия пробивает, как бы зубилом. Поэтому мощность перфоратора и обозначается в джоулях и называется энергией удара.
По этому показателю и выбирают инструмент, а также по мощности двигателя, если он электрический.
Что бы получить удар, нужен импульс, который создает электрический или пневматический двигатель.
Для правильного использования и обслуживания этого инструмента, нужно хотя бы поверхностно знать его устройство изнутри.
Конечно, в настоящее время много производителей освоили выпуск этого инструмента, но его общая схема осталась неизменной, за исключением некоторых модификаций, с 1932 года, когда появился первый электроинструмент.
Кстати, первым был пневматический перфоратор, который был изобретён специально для работ в шахтах в 1851 году.
Внутренняя конструкция перфоратора
Инструмент, как и показано на рисунке, состоит из электродвигателя (если он с электроприводом), редуктора, который вместе с предохранительной муфтой регулирует число оборотов и импульс, ударного механизма и быстрозажимного патрона системы SDS max или Plus. Редуктор имеет в составе шестерни, которые для хорошей безотказной работы должны быть смазаны. Также в смазке нуждаются и комплект подшипников в ударном устройстве.
Остальные устройства, которые находятся в перфораторе, называются дополнительными. Это переключатель режима работы, механизм фиксации кнопки включения, реверс, а также такие устройства, как антивибрационная, удаления пыли во время работы, фиксирование глубины работ, адаптеры для патрона и другое – они могут присутствовать или нет. Это зависит от модели и производителя.
Обслуживание перфоратора
Как и каждый инструмент, перфоратор нуждается в том, что бы за ним был правильный уход.
Инструмент не относится к разряду дешевых, поэтому, вовремя сделанное техническое обслуживание позволит вашему инструменту прослужить многие годы. Тем более, что перфоратор требует этого чаще, чем любой другой инструмент. Вспомните, в каких условиях работает это инструмент. Пыль, вибрация, насадка вгрызается в бетон или кирпич возвратно – поступательным движением.
Как писалось выше, внутренние детали редуктора нуждаются в смазке для того, чтобы не возникало трение между ними. При этом, смазав один раз их, этого не достаточно.
В масло через технологические отверстия попадают частички пыли, и она сама становится другой, при этом пыль в ней становится как бы абразивом, который помогает быстрому износу деталей.
Поэтому, что бы инструмент дольше находился в рабочем состоянии, его нужно периодически осматривать и менять смазку.
Поэтому, при покупке оборудования необходимо внимательно прочитать и техническую документацию, где обязательно указано, какой смазкой предпочтительней пользоваться и как часто делать техническое обслуживание.
Если перфоратор куплен через дилерскую сеть или в магазине, который имеет соответствующий сертификат, на время действия гарантии нужно использовать те смазки, которые указаны в документации. Можно также проводить техническое обслуживание в одном из мест из сети сервисных центров.
Проводить технический осмотр нужно в случаях, когда от инструмента запахло неожиданно горелой резиной, нестабильная работа или замыкания, а также появление несвойственных звуков. Это будет поводом, что бы немедленно обратиться в гарантийную мастерскую или заняться осмотром техники самому.
По окончанию гарантийного срока можете на выбор или продолжать пользоваться этой фирменной смазкой или покупать более дешёвые аналоги.
Если куплен инструмент производства Китай, что не означает изначально, что он сразу сломается, как повезёт, но центров технического обслуживания у него может не быть и гарантии также. Поэтому сразу нужно настроиться на то, что обслуживать и подбирать смазку будете сам.
Особенности смазки редуктора
Каждый инструмент имеет свои конструктивные отличия, отличающие инструмент одной фирмы от инструмента фирмы – конкурента.
Поэтому перед началом работы, особенно если производите её впервые, обязательно приготовьте инструкцию по эксплуатации, смазку и достаточное количество сухой чистой ветоши.
В первую очередь, после того, как инструмент хорошо остыл, нужно с инструмента хорошо удалить пыль. Затем проверяем контейнер для смазки и меняем смазку, заполняя её до того уровня, который указан на нём. Перебарщивать не нужно. Кстати подшипники и патрон, который бывает открытым, также обязательно нужно смазать.
Как разобрать патрон и смазать его, можно прочитать в другой статье, этот процесс несложный.
Нужно отметить, что смазка для буров и для редуктора совсем разные и не являются взаимозаменяемые.
Хотелось бы также заметить, что разбирать и смазывать редуктор в перфораторе не является сложным. Сложно будет собрать его затем без потерь. Поэтому начинать работу нужно при условии, что имеете некоторый опыт в таких работах.
Если пришлось самому производить разборку редуктора, нужно разложить их в порядке разборки на чистом рабочем столе и запомнить порядок разборки.
Все детали после разборки следует аккуратно выложить на ровную поверхность
Начинают разборку с патрона, затем разбирается корпус и отсоединяются провода от стартёра и извлекается, причем осторожно, щёткодержатель.
Теперь переходим непосредственно к редуктору. Сам корпус устанавливается в вертикальном положении в тиски и подвергается разборке, аккуратно выкладывая поочерёдно детали. Как само собой разумеющееся, рядом должна быть схема из паспорта устройства с указанием всех деталей. Можно скачать с интернета.
При разборке нужно обратить внимание на то, что не все детали должны быть смазаны, некоторые из них не смазываются вообще согласно своей конструкции.
Но всё равно, все детали должны быть очищены от пыли. Если деталь очистить не удается, её нужно заменять.
Иногда случаются такие поломки, как пробой обмоток либо в якоре, либо и в статоре или довольно частый износ щёток. В основном это случается из – за той же пыли, которая попадает внутрь, даже если пользоваться специальным пылесосом.
После разборки все части как редуктора, так и самого перфоратора нужно промыть. Используют бензин, керосин или веретённое масло. Затем тщательно протереть детали и сам корпус сухой и чистой ветошью.
После чего все должно высохнуть, не нужно торопиться его сразу собирать. Затем нужно смазать все смазываемые части и заменить детали, которые вышли из строя. Лишнего масла закладывать не нужно.
Собираем все в обратной последовательности.
Выбор смазок для редуктора перфоратора
От выбора смазок зависит работа инструмента. И здесь расход денег по сравнению со стоимостью оборудования небольшой, но нужно пойти на такие траты.
Как уже говорилось, каждая компания предлагает свои виды смазок, при которых её оборудование будет работать наилучшим образом.
Рассмотрим это на примере перфоратора всем известной фирмы Макита. Они выпускаются таких видов : для редуктора используется Makita p-08361, Makita 183477 – 5 SDS – plus. А вот для буров лучше идёт Makita 196804 -7.
Кстати, эту смазку Макита для редуктора перфоратора можно использовать и на других марках перфораторов. Корпус намного меньше греется, детали работают тише, вибрация уменьшается до 10%
Смазка для редукторов как поршневого перфоратора, так и с электродвигателем 183477-5
Makita 183477- 5 также подходит и для смазки редуктора поршневого перфоратора. Она выпускается в разных упаковках, например 30 граммовый тюбик стоит 256 рублей. Если нужно купить больший объем, например 500 гр, стоимость будет от 2000 рублей.
Конечно, можно купить и недорогую смазку для редуктора перфоратора, например Литол. Она будет намного дешевле, даже и сравнивать по цене не нужно.
Но если судить по отзывам, японская смазка всё же лучше, она как бы «мягче».
Кроме того, Литол быстро высыхает и разбирать редуктор придется чаще. Многие предлагают и смазку для автомобилей Тoyota 08887-00101 GREASE MP-G №2 многоцелевую.
Смазка перфоратора – как продлить жизнь инструменту
Шуруповерты, дрели и перфораторы
10.05.2017
4.4 тыс.
2.9 тыс.
6 мин.
Любая техника требует правильного ухода в процессе эксплуатации, чтобы продлить ее срок жизни.
К перфораторам это имеет самое непосредственное отношение, поскольку работа прибора сопряжена с большим числом вращательных движений, которые существенно увеличивают износ основных конструктивных элементов.
К тому же при сверлении выделяется огромное количество пыли, что также негативно сказывается на надежности перфоратора. Чтобы работа с прибором не вызывала трудностей даже после окончания гарантийного срока, его рекомендуется своевременно смазывать. Именно об этом наша статья.
Современный тренд в заработке на недвижимости. Как за копейки арендовать государственные квартиры и коммерческие помещения и пересдавать это как обычным людям, так и предпринимателям в 2-3 раза дороже. Узнать подробности >>
Смазка для буров перфоратора, его редуктора и прочих элементов мало чем отличается от любой другой смазки по своим внешним характеристикам. Это маслянистое вязкое вещество, задача которого заключается в уменьшении коэффициента трения находящихся в движении конструктивных частей дрели.
Очень важно понимать, что наличие смазки позволяет лишь уменьшить износ механизмов, а не полностью избавить от него. С течением времени смазка достаточно сильно насыщается пылью, выделяемой при дроблении и сверлении, что изменяет вязкость смазки.
Как следствие, уровень износа увеличивается еще сильнее, если своевременно не обновить старую смазку.
Смазка, как и любое маслянистое вязкое вещество, позволяет уменьшить износ механизмов
Одним из основных параметров при выборе смазывающего вещества является его вязкость. Качественная продукция отличается высокими ценами, однако экономить здесь не рекомендуется. Перфоратор сам по себе относится к категории достаточно дорогих приборов, поэтому необходимо заботиться о его состоянии, чтобы он сполна отработал вложенные в него средства.
Требуется подобрать оптимальный состав для конкретно вашей модели, чтобы перфоратор не выходил из строя еще очень долго. Как правило, производители в инструкциях четко прописывают сроки замены смазывающей смеси, а также подходящий для данных целей состав.
В случае если гарантийный срок еще не вышел, пользоваться необходимо только сертифицированными составами, которые были одобрены изготовителем специально для этих целей. Иначе сервисный центр может не принять товар для выполнения своих гарантийных обязательств.
Всегда можно обратиться за помощью к консультанту как сервисного центра, так и магазина во время покупки инструмента. Квалифицированный специалист подскажет, чем смазывать перфоратор, как часто это необходимо делать конкретно для выбранной модели, а также подходящие смазки.
Существуют универсальные смеси, которыми смазываются большинство дрелей. Например, можно воспользоваться обычным маслом, которое заливается в дизельные двигатели автомобилей.
Графитовые смазки также очень популярны в последнее время, поскольку производители поработали над качеством товара, его вязкостью и эксплуатационными характеристиками. Некоторые фирменные составы обладают куда более плохими свойствами, нежели состав, выполненный на основе графита.
К тому же стоимость находится в очень разумных пределах, что заставляет людей делать выбор именно в пользу данных средств.
Для перфораторов подходит смазка под названием Литол-24
Для перфораторов можно также использовать такие смазки, как литол или солидол.
Раствор под названием Литол-24 очень популярен, что обусловлено положительными качествами состава, невысокой ценой и длительным сроком действия смазки.
Однако следует принять во внимание тот факт, что подобные средства обладают некоторыми минусами, например, вызывают торможение трущихся конструктивных элементов, а также значительно перегревают прибор во время работы.
В любом случае, подобные средства можно наносить только тогда, когда срок гарантии уже закончился. Замену смазки в инструменте, на который еще распространяется гарантия, осуществляют в сервисном центре, причем на бесплатной основе, что логично.
Если же вы решили осуществить подобную задачу самостоятельно, то заранее позаботьтесь о наличии соответствующих составов. Это может быть смазка для перфоратора Makita или Bosch.
Подобные составы отличаются большой ценой, но их качество полностью соответствует финансовым затратам.
Когда говорят о смазывании инструмента, имеют в виду замену смазки на определенных частях. В первую очередь нам потребуется смазать редуктор. Сам по себе данный механизм очень сложен в плане сборки.
Если разобрать данный элемент достаточно просто, то с вопросом сборки после нанесения составов могут возникнуть немалые сложности. Поэтому все действия должны выполняться в правильной последовательности.
Перед тем, как смазать перфоратор, нам потребуется определенный список материалов:
Известные производители, в том числе Бош, Макита и прочие, в обязательном порядке указывают в инструкции порядок сборки и разбора инструментов, приводят некоторые важные рекомендации и советы.
Обладатели подобной техники, даже впервые столкнувшиеся с необходимостью выполнения подобных работ, смогут все сделать в кратчайшие сроки при минимуме затрат времени и сил.
Если же подробных инструкций у вас нет, действовать необходимо в соответствии со следующим алгоритмом:
- Инструмент тщательно очищается от пыли и других загрязнений
- При сборке и разборке дрели необходимо запомнить расположение всех его элементов. Для фиксации расположения можно воспользоваться фото- или видеокамерой, чтобы не ошибиться в дальнейшем
- Выполнять все действия, связанные с нанесением смазывающего вещества, можно лишь спустя некоторое время после работы прибора, иначе холодная смазка может вызвать нарушение в нормальной работе перфоратора при попадании на горячие элементы
- Достав основные компоненты, включая бур и редуктор перфоратора, их необходимо вымыть веретенным маслом или бензином, после его тщательно осушить от влаги
- Особое внимание нужно уделить редуктору. Это касается и промывки бензином, и последующей просушки
- Внимательно осматривайте каждую деталь перфоратора. На некоторых частях смазка отсутствует, из этого можно сделать вывод, что наносить ее на данный элемент не нужно
- Воспользовавшись фирменной смазкой, выпущенной специально для перфоратора вашей модели, вы обеспечите свой инструмент такими важными свойствами, как влагостойкость, а также защита от коррозии. В качестве альтернативы можно использовать смазку, выпуском которой занимается компания Metabo, – это надежный продукт, пользующийся спросом как у простых людей, так и у профессионалов
- После нанесения смазки редуктор аккуратно и внимательно собирается в обратной последовательности. Если все сделано правильно и грамотно, инструмент уже готов к работе.
Кроме редуктора обязательному и регулярному нанесению раствора подлежит еще один важный элемент – бур перфоратора. Смазка на бур для перфоратора наносится на хвостовик этого механизма. По этой причине хвостовик следует тщательно очистить и промыть в бензиновом растворе. После этого можно приступать к промазыванию бура, аккуратно нанеся смазку на его хвостовик.
Обязательному и регулярному нанесению смазки подлежат редуктор и бур перфоратора
Параллельно можно также обработать сальник патрона, что увеличит его срок жизни, а также предотвратит попадание слишком большого количества пыли. Однако смазывать патрон необходимо лишь в одном случае, если на дрели установлена система с патроном открытого типа. В противном случае потребность в выполнении данной операции отпадает.
Владельцы подобных инструментов очень часто задаются вопросом, как часто смазывать перфоратор? Естественно, четко определить временные пределы не представляется возможным, ведь некоторые пользуются прибором чуть не каждый день, тогда как остальные достают дрель из кейса не реже одного раза в месяц.
Зачастую сами производители указывают рекомендуемые сроки по обновлению смазки. Данная информация указывается в инструкции к прибору, либо же в техническом паспорте.
Работа с некоторыми современными моделями существенно упрощается за счет внедрения некоторых необычных и полезных усовершенствований. Так, известные бренды, занимающиеся изготовлением перфораторов, оборудуют свою технику специальными отверстиями, куда просто заливается смазка для редуктора перфоратора.
Причем все выполнено очень грамотно и удобно для людей, поскольку через другое отверстие происходит слив старой смазки. Имеются специальные отметки, позволяющие определить, какой объем смазки необходимо залить для нормальной работы инструмента.
Единственное, что следует сделать перед нанесением нового слоя раствора, так это тщательно продуть отверстие, воспользовавшись компрессором, после чего промыть все тем же бензином.
Напоследок отметим, что недостаточное количество смазки может стать причиной многих проблем, в том числе перегрева дрели.
При работе в режиме долбления смазка перфоратора расходуется в очень большом количестве. Нанеся на редуктор или бур малое количество нового состава, вы рискуете вызвать перегрев корпуса прибора.
Однако усердствовать в этом деле также не стоит, поскольку слишком большой объем вязкого вещества замедляет скорость вращения сверла дрели, а также негативно влияет на работоспособность инструмента в целом.
Смазка для редуктора перфоратора
Главная » Перфоратор » Смазка для редуктора перфоратора
Каждый инструмент нуждается в своевременном техническом обслуживании, а перфоратору это требуется в первую очередь.
Ведь работа этого инструмента сопровождается огромным количеством возвратно-поступательных вращений и движений, причем объем выделяемой пыли от рабочего объекта имеет большую концентрацию.
При этих условиях эксплуатации, требуется тщательный уход за аппаратом и своевременная замена смазки в редукторе перфоратора.
Большинство пользователей уверенны, что если смазка присутствует, то можно работать с ней неопределенное количество времени. Это мнение обычно бытует в среде пользователей по причине плохого уровня знаний законов физики, поэтому расскажем про механизм работы смазки подробней.
Что такое смазка для перфоратора и зачем она требуется?
Смазка – это вязкое вещество, призванное максимально снижать коэффициент трения между частями инструмента. Снижать, а не полностью убирать. То есть, это обозначает, что трение между деталями находится практически всегда, и при этом часть небольших частиц отделяется от инструмента и попадает в само масло.
Через время эта насыщенная металлической пылью смазка уже не выполняет свою непосредственную функцию. Вначале просто меняется ее вязкость, а позже сама смазка является причиной быстрого износа деталей инструмента. Вязкость считается главным параметром, на который нужно обращать внимание во время ее покупки.
Производитель в обязательном порядке указывает в технической документации все характеристики инструмента и смазывающую массу, которую нужно использовать. Большое внимание надо уделять периодичности технического обслуживания, где указано, через какое время надо делать замену смазывающего вещества.
Для перфоратора, который имеет сертификат качества, нужно непременно использовать только фирменные смазывающие вещества, в противном случае после выхода из строя инструмента, вы потеряете право на гарантийное обслуживание.
После прохождения гарантийного срока работы также лучше использовать рекомендуемую производителем смазку, но в это время, чаще всего, пользователь использует более дешевые отечественные аналоги. Литол или солидол никак не навредят вашему инструменту.
Но не стоит забывать, что литол вырабатывается гораздо быстрей, то есть, его замену нужно делать намного чаще.
Что необходимо для смазки редуктора перфоратора?
Требовательна эта смазка и к температурному режиму эксплуатации. Но это совершенно не обозначает, что использовать литол нельзя. Есть факторы, когда во время использования отечественной смазывающей жидкости только повышается сила удара инструмента и снижается создаваемый им уровень шума. Тем более это актуально для перфоратора китайской сборки.
Пользователи китайского инструмента и не надеются на обслуживание по гарантии, потому и действуют по личному усмотрению с самого начала эксплуатации перфоратора (или электродрели). Так как перфоратор любого изготовителя имеет свои принципиальные особенности конструкции, то какой-то единой инструкции по смазыванию просто нет. Главное, чтобы у вас была под рукой:
- ветошь;
- инструкция по эксплуатации перфоратора;
- фирменная смазка либо ее отечественный аналог.
А затем, как вы уже поняли, мы действуем четко согласно инструкции. И помните, что в любом случае перфоратор нужно максимально чистить от пыли после работы. Следите за тем, чтобы уровень смазки был не более контрольной отметки. Чаще всего перфоратор имеет специальный контейнер для смазывающего вещества, то есть, сделать всю эту процедуру не составит большой сложности.
Смазывать редуктор в перфораторе тут же после работы нежелательно, потому что горячие детали при попадании на них холодного смазывающего вещества теряют свои физические характеристики. Хвостовик бура также нужно смазать литолом или солидолом.
Если перфоратор имеет открытый патрон, то желательно обработать сальник. Вначале его нужно разобрать и тщательно протереть. Нанесенная смазка даст возможность продлить время службы устройства и будет защищать от попадания пыли внутрь инструмента.
Выделяют несколько видов смазывающих составов:
- для редуктора;
- для наконечников буров;
- для сверл.
Можно ли разбирать редуктор перфоратора самому?
Большого внимания к себе требует редуктор инструмента. Смазать части редуктора не так уж трудно, но до истечения гарантийного срока работы, заниматься смазкой перфоратора нежелательно. Разобрать редуктор у вас получится в любом случае, но вот собрать его сможет далеко не каждый.
С проблемой смазки редуктора желательно обращаться в фирменный центр обслуживания или специализированные мастерские. Это довольно тонкая работа, потому ее желательно доверить профессионалам.
Но бывают случаи, когда этот ближайший центр находится далеко от вас, поэтому вам необходимо сделать смазку редуктора самостоятельно.
Во время разборки обращайте внимание на все детали. Некоторая часть из них абсолютно не имеет смазки. Это не обозначает, что смазка на них уже отработана. Просто некоторая часть деталей редуктора не подвергается обработке. Вам их смазывать также не нужно.
Во время разборки пытаемся максимально запомнить расположение деталей и очередность их разборки. Таким образом, у вас не будут «лишние» запчасти при сборке. Все части редуктора нужно тщательно промыть бензином (или веретенкой) и насухо вытереть тряпкой. Промыть нужно и корпус редуктора внутри.
Торопиться со сборкой не стоит: дайте хорошо просохнуть корпусу.
Почему перфоратор перегревается?
А теперь делаем смазку всех частей редуктора и собираем его в обратной последовательности. Не забывайте, что чрезмерное количество также может сказаться на работоспособности инструмента: возможно значительно повысится нагрев редуктора.
Если перфоратор во время работы начал нагреваться больше обычного, то это еще не значит, что есть проблема со смазкой. Вероятней всего, вы очень долго пользовались режимом долбления и смазка просто не проходила ко всем частям перфоратора в нужном количестве.
Еще одна причина может состоять в засорении отверстий для охлаждения электродвигателя. В данном случае решение одно: почистить инструмент от пыли и перевести его временно в другой режим работы. Если перфоратор будет работать полчаса как обычная электродрель, то температура корпуса значительно снизится. Редуктор обязан иметь одинаковую температуру в любом режиме эксплуатации перфоратора.
Особенности обслуживания электродрели с функцией перфоратора
Намного сложней в обслуживании электродрель, которая работает с функцией перфоратора. Этот гибрид инструментов имеет некоторые недостатки, в отличие от обычного перфоратора:
- специальных контейнеров для заливки смазывающего вещества у них нет;
- намного сложней обслуживать патрон дрели.
Постоянная смазка требуется только наконечнику бура. Объем смазки минимальный: достаточно лишь очистить бур от пыли и нанести на кончик небольшое (размером со спичечную головку) количество солидола.
Эти же требования предъявляются и к смазке бура обычного перфоратора. Лишнее количество смазки на буре не нанесет вреда механизму инструмента, но она в любом случае разбрызгается и сможет нанести повреждения ремонту помещения.
А вот если смазка занесена в редуктор в избыточном объеме, то она просто вытечет.
Нужно немного сказать о профессиональных перфораторах. В домашнем использовании этого инструмента, как правило, не бывает.
Здесь в первую очередь свою роль играет цена инструмента, поэтому и выбирают его намного реже. Но при этом данный инструмент считается самым простым и неприхотливым в эксплуатации.
Со смазкой этого инструмента обычно проблем не возникает, потому что конструкция механизма очень проста.
Редуктор также не имеет каких-то особенностей, которые затруднят его обслуживание. Все просто: откручиваем сливной клапан, выливаем в емкость отработанную смазку, промываем емкость для смазки перфоратора, закручиваем отверстие слива и наливаем новую смазку до нужной отметки. Редуктор этого перфоратора обслуживается точно так же, как было описано выше.
Как выбрать смазку для перфоратора?
Чаще всего в инструкции к каждому устройству указывается необходимая смазка для редуктора перфоратора. К примеру, для перфораторов Makita существует специальная смазка P08361. Для Bosch подходят иные составы.
Фирменные смазки имеют нужную водостойкость и не допускают появление коррозии. В случае если же информации, чем смазывать перфоратор, нет, то можно использовать некоторые другие средства.
Но нужно узнать у консультанта магазина, подходят ли они конкретно под ваш перфоратор.
Одним из наиболее популярных средств считается масло для дизельного мотора. Также довольно хорошей является графитовая смазка, она зачастую используется для открытых червячных передач.
Популярен и Литол 24, но эта смазка также вызывает торможение и дополнительный нагрев.
Да и работает относительно непродолжительное время, в отличие от фирменной смазки для перфоратора и для аккумуляторных инструментов крайне нежелательна.
Как смазать перфоратор и что для этого необходимо?
Как правило, у многих пользователей появляется вопрос — насколько часто и что нужно смазывать в перфораторе? Так как интенсивность эксплуатации у всех устройств различная.
Некоторые работают перфоратором раз в год, а некоторые все время используют его для разных работ. Специалисты рекомендуют смотреть на количество нагрузок, а также на рекомендации в техническом паспорте.
При этом нужно обязательно учитывать, прошел ли перфоратор гарантийное время обслуживания.
Следующий вопрос, который возникает у пользователей — как смазать перфоратор своими руками? Например, срок гарантии закончен или же вы просто решили сделать все работы дома. Современные перфораторы имеют специальный отсек, в которое наливается масло. Чаще всего в инструкции указано, где конкретно находится данное отверстие.
Также здесь должна быть указана схема разборки. В отверстие заливают то количество масла, которое требуется (в инструкции это прописано). Но перед тем как это сделать, необходимо промыть картер машинным маслом или бензином. В случае если нет специального отверстия и перфоратор необходимо разбирать, то можно его попутно продуть.
Лишь после продувки и промывки можно приступить к смазке. Не стоить смазывать передаточную муфту и другие участки, которым смазка не требуется. Кроме редуктора, при необходимости можно обработать смазкой бур и другие сменные насадки.
Подходит для этой цели «Литол». В случае если в инструменте открытый патрон, то можно обработать смазкой и сальник. Но нужно наносить небольшое количество масла на эти места.
Это желательно выполнять перед каждой установкой насадки, после ее извлечения непременно вытрите хвостовик от пыли.
Смазка редукторов электроинструмента (на примере болгарки и дрели) — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2
ВВЕДЕНИЕ
Один из наиболее болезненных вопросов при выполнении ТО электроинструмента — это смазка. Этот пост про смазку. Я не эксперт в этой области и не зарабатываю на жизнь ремонтом электроинструмента. Есть золотое жизненное правило: «Если хочешь сделать хорошо — сделай сам».
Было изучено и просмотрено большое количество материалов по этой тематике. Изложу то, что вынес для себя. Возможно эта информация кому-то окажется полезной.
Пост не претендует на абсолютную истину и собрал в себя информацию опубликованную на основании прочтении многих форумов и интернет-ресурсов посвященных ремонту электроинструмента.
Инструмент накапливается. Думаю у всех. У меня, чаще всего брендовый.
Когда ломается китайский — проще купить такой же и не ломать голову над ремонтом и восстановлением. Зачастую — этот путь и дешевле. Когда речь идет о Makita, Bosch Professional или Fein — лучший вариант сделать ТО. Это может сэкономить заметное количество денежных знаков в будущем.
Зимний период — лучшее время для проведения ТО, проверки и подготовки его к весенне-летне-осенней работе.
МОЙ ВЫБОР СМАЗКИ
На первый взгляд проблемы со смазкой — как таковой нет. У любого производителя найдется полный ассортимент смазок для разных узлов. Однако далеко не все могут их приобрести. Чаще всего всё упирается в доступность и в цену. В результате в дело идет все что угодно и в том числе «литол» и «солидол». Последствия могут быть крайне плачевны — поломка инструмента.
Все знают, что желательно использовать смазочные материалы, рекомендованные производителем. Плюсы несомненны. Они проверены и гарантированно подходят, а также не должно быть отказа в гарантийном ремонте.
Для тех, кто по разным причинам готов пожертвовать гарантией привожу рекомендации сервис-центров.
1) Для редукторов большинства в том числе и не бошевского инструмента подходит смазка Bosch (чуть ниже приведена достаточно секретная информация — перечень консистентных смазок, масел и замазок, предписанных для сервисных работ при обслуживании электроинструментов) — её высокие эксплуатационные характеристики не вызывают сомнений. Однако, она крайне дорогая. Если для вашего инструмента оригинальной (то есть рекомендованной производителем) не найти, смело берите ее.
2) Также для редукторов такого инструмента как дрели, лобзики, УШМ — хороша Optimol Longtime2 производства Castrol.
3) Из альтернативных производителей смазок, которые привлекли внимание оказались смазки компании Huskey.
Смазки Bosch оказались ну очень дорогими. Смазок Castrol найти не удалось. Есть в продаже смазки с надписью Makita, но судя по цене — это какая-то непонятная китайская поделка. Решил попробовать Huskey. Оригинальность сомнений на вызывала. Отзывы есть и целом положительные. В Киеве было несколько дилеров.
Во многих других странах также есть дилеры. Доступен форум поддержки. Как говорят, оптимальное соотношение цены и качества. Универсальной смазкой — оказалась смазка Huskey Coolube, которая успешно работает в редукторах всех видов электроинструмента.
Но для редуктора каждого вида электроинструмента нужна своя консистенция смазки Huskey Coolube.
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch
По приведенным кодам эти смазки можно заказать в сервисных центрах Bosch
Ссылки для самостоятельного изучения:
Про смазку (форум «Город мастеров»)
Обслуживание и ремонт электроинструмента (форум Huskey)
КОНСИСТЕНЦИЯ СМАЗКИ. NLGI
Как оказалось — можно использовать одну и туже марку универсальной смазки. Но для редуктора каждого вида электроинструмента нужна своя консистенция этой самой смазки смазки.
Классификация NLGI — это «консистенция смазки» или, проще говоря, степень ее густоты. Более подробно здесь Классификация пластичных смазок NLGI
Консистенция зависит от частоты вращения редуктора. Чем выше частота вращения, тем менее густой должна быть смазка. Консистенция NLGI указывается на упаковке любой смазки.
Чтобы никто и никогда больше не путался, сообщаю следующее:
* Редукторы дрелей, шуруповертов, лобзиков, ленточных шлифмашин, мешалок — NLGI 2 — мягкая;
* Редукторный блок легких перфораторов — NLGI 1 — очень мягкая;
* Редукторы угловых шлифмашин, циркулярных пил, мотокос — NLGI 0 — полужидкая;
* Редукторый блок тяжелых перфораторов — NLGI 00 — жидкая.
В наличии была только смазка Huskey Coolube NLGI 2.
Она подходит для многих видов электроинструмента. Но не для всего. Из более густой всегда можно сделать более жидкую. Для этого нужно использовать индустриальное масло И-20А. Чаще всего именно оно содержится в обычных масленках, которые продаются на рынках и в строительных магазинах.
Для того, чтобы получить NLGI 1, нужно добавить примерно 25% масла от объема смазки.
Чтобы получить NLGI 0, нужно добавить 35% масла от объема смазки. Потом тщательно взбить до получения однородной консистенции.
СМАЗКА РЕДУКТОРА УШМ
Подопытный Bosch GWS 850 CE. Болгарка была куплена 3 года назад. Работала в основном в домашних условиях и на даче. Использование не интенсивное. Чаще всего на средних оборотах. 50% резка металла и бетона и 50% первичная шлифовка дерева на малых оборотах (пока не купил эксцентриковую шлифовальную машинку).
Разбираем.
Доступ к редуктору простой. Откручиваем 4 винта и 4 самореза.
Видим заводскую смазку. Она скопилась в полостях редуктора. Сам редуктор смазан минимально. Заводская смазка то ли изначально была такая густая, то ли со временем загустела. Консистенция никак не меньше NLGI 2.
Хотя для редукторов болгарок рекомендуется NLGI 0. В данную модель ввиду наличия возможности регулировки оборотов я бы закладывал среднее между NLGI 1 и NLGI 0 т.к.
она работает, чаще всего не на максимальных оборотах.
Полностью убираем старую смазку. Остатки на стенках вытираем ветошью. Далее промываем бензином “Калоша”. Получаем идеально чистые элементы редуктора.
Делаем новую смазку консистенции средней между NLGI 1 и NLGI 0. Для этого берем 70% смазки и 30% масла (по весу). Тщательно перемешиваем до получения однородной смазки. Готовим количество смазки, необходимое для заполнения от 30 до 50% емкости редуктора. Хотя по этому поводу идут споры. У меня получилось заложить порядка 12…15 грамм смазки.
Закладываем смазку.
Производим сборку в обратной последовательности.
Делаем пробный пуск — 2 минуты на максимальных оборотах. Разбираем редуктор и смотрим как ведёт себя смазка. Внешний вид вызывает оптимизм за дальнейшую работу инструмента. Видно, что смазка остается на элементах редуктора и стенках корпуса. Смазка не выдавливается за пределы редуктора в процессе работы.
После смазки редуктора была проверена электрическая часть болгарки и остальная механика.Новые щетки еще не нужны.Состояние коллектора ротора приемлемое.
Подшипники в норме.
Общие впечатления.Звук стал немного приятнее.
Редуктор перестал нагреваться до не комфортных 60 градусов.
Полностью удовлетворенные, укладываем болгарку обратно в кейс 🙂
СМАЗКА РЕДУКТОРА УДАРНОЙ ДРЕЛИ
Подопытный Bosch PSB500RE. Дрель старая, ей больше 10 лет. Перед продажей решил сделать ТО. Работала в основном в домашних условиях. Использование не интенсивное.
Разбираем полностью и механическую и электрическую часть.
Редуктор очищаем от старой смазки.
Наносим новую смазку консистенции NLGI 2.
Делаем пробный запуск. Разбираем. Смотрим. Наблюдаем приятную картину — смазка остается на элементах редуктора, а не на пластмассовых стенках корпуса дрели.
Смотрим всё остальное. Щетки, коллектор, подшипники в норме. Чистим от пыли и грязи. Собираем в обратной последовательности. Дрель успешно продана. Взамен куплена Makita 2050. Но это уже другая история.
Всем удачи.
Смазка для перфоратора: виды масла и самостоятельное обслуживание
Своевременная смазка перфоратора помогает продлить срок его работы, делает эксплуатацию эффективнее. Для получения ожидаемого результата от смазки при подборе важно учитывать и смазочный материал, и технические характеристики самого устройства.
Важно! Подбор смазки проводится с учетом того, что разные части инструмента нуждаются в разных видах смазочного материала.
Смазка для перфораторов разных фирм должна выполнять функции, возложенные на нее. В первую очередь она обволакивает детали механизма, тем самым предупреждая их трение друг о друга. Таким образом, увеличивается срок полезного использования инструмента.
Дополнительными функциями смазки являются:
- Смазочные вещества часто включают добавки для предотвращения появления коррозии;
- Моющая функция. В процессе работы с перфоратором образуется много пыли, ее мелкие частички оседают на механизм, препятствуя его правильной работе и провоцируя поломки. Смазка позволяет собрать пыль, сохранив их взвешенное состояние. Когда грязи скапливается много – смазку заменяют.
Составы для перфоратора бывают синтетическими, минеральными и полусинтетическими. Самыми доступными считаются минеральные виды на основе нефти. Но они слишком быстро утрачивают свои функция – требуется частая замена.
Чем смазать редуктор перфоратора
Для редуктора рекомендуется использовать составы жидких масел. Их в соответствующем инструкции объеме заливают в специальное отверстие корпуса перфоратора. Масло обволакивает деталь. Оно изолируется внутри при помощи имеющихся крышек и болтов.
При работе инструмента масло равномерно покрывает его детали – поршень, кривошип и другие. Самыми востребованными производителями масла считаются фирмы Bosch и Makita. Самыми популярными видами продукции для смазки у этих производителей являются смазочные средства и масла. Их рекомендуют применять во время первой сборки и потом при ремонте перфоратора.
Важно! В продаже есть и пластичные составы для редукторов – они выпускаются в форме крема. При их применении следует учитывать, что не каждая модель совместима со средством подобной консистенции.
Рекомендуется наносить состав перед каждым прикреплением бура к патрону. Сначала очищается и протирается маслом хвостовик, затем средство наносится в канавки насадки тонким слоем. Лучше предварительно прочитать инструкцию, чтобы понять, как собирать и разбирать его, не повреждая элементов конструкции и не нарушая их функций.
От объема смазочного материала зависит последующая работа прибора. При ошибках в подсчете соотношения оборудование может греться, что спровоцирует его поломку. Следовательно, сначала в инструкции нужно прочитать, подходит ли выбранное средство в конкретной ситуации. Масла для смазки буров, как правило, густой консистенции.
Перед смазыванием бура прибор моют и продувают, затем вытирают насухо и наносят слой средства. Детали, которым не нужно скольжение, смазывать не следует, иначе можно повредить инструмент. Одним из таких элементов конструкции считается передаточная муфта.
Обслуживание своими руками
У каждого владельца перфоратора в запасе должен иметься состав для смазки инструмента. Если прибор еще находится на гарантии, то лучше пользоваться для этой цели услугами сервисных центров, особенно при отсутствии специальных отверстий и необходимости разборки инструмента для смазки.
Как смазать перфоратор
Смазывать перфоратор нужно строго в соответствии с инструкцией:
Как и зачем смазывать редуктор перфоратора
При смазывании редуктора нужно проследить, чтобы масло было в достаточном количестве. Недостаток состава может стать причиной перегрева перфоратора и его поломки. Но и переусердствовать не следует, так как избыток спровоцирует замедление скорости сверла и дрели, а это ухудшит работу прибора в целом.
Итак, без специальной смазки перфоратор будет быстро изнашиваться. Изучив инструкцию, важно правильно подобрать состав. В ней всегда приводится список рекомендуемых смазок. Без этого прибор не будет функционировать правильно и быстро выйдет из строя.
Cмазка для перфоратора – искренняя забота об инструменте!
Современные перфораторы, в зависимости от класса, могут применяться для сверления, бурения и долбления даже в таких твердых материалах, как бетон. Все указанные режимы, кроме повышенной шумности, при работах приводят к выделению большого количества пыли, мелкой каменной крошки и т.д.
Такие экстремальные условия вынуждают часто производить чистку и смазку устройства. Обычно для работы рекомендуются два вида смазки: смазка для редуктора перфоратора и для наконечников буров, сверл и других сменных рабочих насадок. При этом для смазки редуктора применяется более жидкое масло.
У большинства моделей в руководстве по использованию указываются сроки и периодичность проведения замены масла. Соответственно в корпусе перфораторов имеются специальные лючки и отверстия для заливки масел, закрываемые герметичными крышками или винтами.
Как правило, с выбором типа масла для качественных перфораторов известных производителей нет проблем. В инструкциях указываются рекомендации, какое масло заливать в перфоратор, в каком количестве. Но как быть, если таких данных нет? Можно рекомендовать использовать масло для дизельных моторов.
Кстати, в некоторых китайских перфораторах смена заводского масла, по отзывам специалистов, приводила к увеличению эффективности удара, уменьшению нагрева редуктора и даже к снижению шумности в работе.
Для некоторых моделей перфораторов, как профессиональных, так и любительских, важным является еще и режим работы.
Особенности их конструкции при длительном использовании режима долбления, связанного с повышенной вибрацией, приводят к прекращению подачи смазки в работающие зоны механизмов, требующих смазывания.
Наряду с этим инструмент сильнее греется. Чтобы масло для перфоратора снова поступало в указанные зоны, нужно периодически (раз в 20 минут) переходить в режим сверления, обеспечивая тем самым не только смазку трущихся частей, но и их охлаждение. Очевидно, что такие смены режимов благоприятно скажутся на длительной работоспособности перфоратора.
Зная, чем смазать редуктор перфоратора, тем не менее, важно делать это с определенной периодичностью.
Как часто нужно менять масло, чем руководствоваться и как определять наступление сроков замены? Специалисты рекомендуют делать это с оглядкой на инструкцию, но руководствоваться практической стороной и в первую очередь интенсивностью использования инструмента, величиной нагрузок при выполнении работ, условиями их проведения (запыленностью в том числе).
Перед тем, как смазать перфоратор, нужно уточнить, истек ли период гарантийного обслуживания. Потому что не у всех моделей имеется доступ к картеру редуктора в виде лючка или отверстия. И в таком случае может потребоваться разборка корпуса. Ее лучше доверить специалистам сервисного центра. Тем более, если инструмент еще на гарантии.
Проводя самостоятельно смазку редуктора, нужно сначала удалить старую. Для этого проводится промывка картера керосином, соляркой или жидким машинным маслом («веретенкой»).
Если приходится разбирать корпус, механизм можно предварительно продуть для удаления накопившейся пыли и грязи.
Помните, что продув и промыв механизмы, следует смазать все, что до этого имело смазку (например, косозубая передача), а то, что ее не имело, ни в коем случае не смазывать (например, передаточную муфту).
Примерный порядок действия включает подготовку смазок. В качестве последних рекомендуется применять смазки от изготовителя перфоратора, несмотря на их более высокую стоимость. Пожалуй, при отсутствии фирменной, самая универсальная смазка для бура перфоратора – это известный литол.
В отношении хвостовиков буров и других сменных насадок специалисты единогласно рекомендуют покрывать их небольшим количеством (не более горошины) смазки, например, литола или солидола. Делать это нужно каждый раз перед установкой в зажимной патрон.
После извлечения насадки хвостовик должен быть чисто вытерт от скапливающейся пыли. Кстати, выбор смазки, особенно для хвостовиков, нужно делать с осторожностью, избегая масел, способных вызвать прилипание вследствие нагрева насадки и заклинивание ударного механизма.
Смазка для перфоратора — продлеваем жизнь инструменту
Смазка для перфоратора необходима чтобы поддерживать хорошую работоспособность инструмента. То есть она нужна довольно часто. Ведь детали в редукторе находятся в постоянном соприкосновении друг с другом. Плюс ко всему вовнутрь постоянно попадает пыль. В данной статье мы опишем, как использовать смазку правильно.
Почему перфоратор нуждается в смазке? ↑
Видео — ремонт перфоратора
Нынешние перфораторы подразделяются на несколько классов. Многие из них предназначены только для долбления, какие-то подходят для бурения, некоторые модели могут сверлить различные материалы.
Бывают и перфораторы, совмещающие в себе все перечисленные функции сразу. При работе с каждым из данных инструментов выделяется колоссальное количество пыли, которая засоряет аппарат. Именно поэтому необходима периодическая чистка и смазка инструмента.
Это продлит срок эксплуатации перфоратора и не приведет к его поломке.
Выделяют два типа смазки:
- Для сверл;
- наконечников буров;
- для редуктора.
Для смазки редуктора часто используется жидкое масло от фирмы-производителя (Makita, Bosch). О том, как это делается, обычно рассказывается в специальном руководстве к аппарату.
Также в нем прописываются сроки и периодичность смазки. В корпусе инструмента есть специальные отверстия и лючки, в которые заливается масло. После они герметично закрываются.
Таким образом масло как следует заполняет картер редуктора, а детали равномерно смазываются.
Смазка для редуктора перфоратора — как ее выбрать? ↑
Видео демонстрирует разборку и сборку перфоратора
Как правило, в инструкции к каждому аппарату прописывается необходимая смазка. Например, для аппаратов Makita изготавливается специальная смазка P-08361. Для Bosch идут другие составы.
Фирменные смазки обладают необходимой водостойкостью и препятствуют образованию коррозии. В том же случае, когда информации в инструкции нет, можно воспользоваться некоторыми иными средствами.
Но следует узнавать у продавца-консультанта, подойдут ли они конкретно под перфоратор.
Одним из самых распространенных средств является масло для дизельного мотора. Также хорошей считается графитовая смазка, которая часто применяется для червячных открытых передач. Популярной можно назвать Литол 24, но она же вызывает дополнительный нагрев и торможение. Да и работает недолго, в отличие от фирменных масел. Для аккумуляторных аппаратов нежелательна.
Как смазать перфоратор и что для этого понадобится? ↑
Обычно у многих пользователей возникает вопрос — как часто нужно смазывать перфоратор? Ведь интенсивность использования у всех разная.
Кто-то работает перфоратором раз в год, а кто-то постоянно применяет его для различных работ. Профессионалы советуют смотреть на величину нагрузок, а также на рекомендации в инструкции.
При этом обязательно учтите, прошел ли гарантийный срок обслуживания.
Второй вопрос, который появляется у пользователей — как это сделать самостоятельно? К примеру, срок гарантии окончен или же вы просто хотите произвести работы дома. Современные аппараты имеют специальный отсек, куда заливается масло. Как правило, в инструкции прописано, где именно находится это отверстие.
Также там должна быть схема разборки. Туда помещают то количество масла, которое необходимо (в инструкции это указано). Однако прежде чем это сделать нужно промыть картер машинным маслом или керосином. В том случае, когда нет специального отверстия и аппарат нужно разбирать, можно дополнительно его продуть.
[page=1][/page]Только после промывки и продувки приступают к смазке. Не нужно смазывать передаточную муфту и прочих участков, которые в масле не нуждаются. Помимо редуктора при необходимости можно смазать бур и прочие сменные насадки.
Подойдет для этого «Литол». В том случае, когда в устройстве открытый патрон, то можно смазать и сальник. Только важно наносить небольшое количество масла на данные участки. Делать это можно перед каждой установкой насадки.
После ее извлечения обязательно протрите хвостовик от пыли.
