Доработка реле стеклоочистителя
Многие сталкивались с таким небольшим неудобством в работе штатного стеклоочистителя ВАЗ 2109: при кратковременном включении омывателя лобового стекла щетки делают 3 взмаха, хотя последний ход щетки делают уже по сухому стеклу, и вполне достаточно было бы и двух взмахов, чтобы убрать всю воду, которую набрызгал омыватель.
Это неудобство, как оказалось, легко устранимо. Для этого покупаем новое реле стеклоочистителя (если что-то не получится, можно будет вставить старое и тем самым не остаться без дворников) типа 526.
3747, или другое аналогичное – маркировки могут отличаться в зависимости от завода-изготовителя реле.В схеме этого реле нужно заменить резистор R4. Штатный имеет номинал 130 кОм, нам нужно поставить поменьше, в пределах 40 кОм – 70 кОм. У меня 56 кОм.
Обратите внимание
Найти такой можно в точках по продаже радиодеталей, стоит копейки, либо выпаять из старой техники.
Расположение реле в «черном ящике»
Схема реле дворников ВАЗ 2109
Внутреннее исполнение такого реле может быть разным:
Вариант 1
Вариант 2
Во всех случаях нужный нам резистор подключен к 4-й лапке микрочипа. На рисунках выше он выделен.
Кстати говоря, эта доработка актуальна и для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта – для всех моделей, где используется этот тип реле.
Новые реле могут иметь принципиально другое исполнение. Например, мне попалось вот такое реле с маркировкой 723.3777 завода Энергомаш:
Реле 723.3777 Энергомаш. Его нам не переделать
Такое реле нам не переделать, поэтому его можно оставить в качестве запасного (оригинального), а перепаивать будем родное, извлеченное из монтажного блока:
Внешний вид родного реле
По поводу количества взмахов щеток разобрались. Теперь еще один момент.
При первом нажатии на рычаг для омыва стекла обычно бывает так: щетки уже тронулись, а воды на стекле еще нет. Это обусловлено тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубкам от бачка до форсунки омывателя.
Эту ситуацию может исправить установка обратного клапана в трубку, чтобы предотвратить стекание воды из трубок обратно в бачок, когда насос не работает.
Лично меня этот момент не сильно волнует, так как щетки идут по сухому только при первом включении, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление потоку воды в трубках и без того слабому насосу омывателя, поэтому такую доработку на своем авто не делал и не планирую.
Важно
А для тех кто хочет попробовать есть такая информация: можно установить детали следующих номиналов: R2 – 2,2 кОм, C2 – 47 мкФ, R4 – 22 кОм. Величина C2 влияет на все три параметра реле – задержку между взмахами, количество взмахов при включении омывателя и задержку старта щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится – отпишитесь в комментариях.
Если нет желания ничего переделывать, можно поставить специальное программируемое реле.
При этом щетки будут стартовать с задержкой около 0,5 сек, также есть возможность задавать паузу между взмахами щеток в прерывистом режиме при помощи манипуляций с рычагом включения дворников. Оно имеет маркировку 723.3777-01 (аналог 411.
3777), кому интересно — гугл и яндекс в помощь. Я бы порекомендовал сделать регулировку паузы в ручном режиме так, как это сделано в предыдущей статье.
Вместе с перепайкой резистора в реле для уменьшения количества ходов щеток до двух это, на мой взгляд, необходимый и достаточный объем доработок стеклоочистителя ВАЗ 2109.
Быстрые дворники, доработка реле дворников — logbook Lada 2109 1.6 16v 2002 on DRIVE2
Всем здрасте, как Вы уже поняли речь пойдёт об унылых взмахах вазовских стеклоочистителей.Мне это надоело, поэтому решил всё исправить.
Дело в том, что если проследить путь по которому течёт ток от аккумулятора до моторчика стеклоочистителей можно заметить, что этот путь пролегает через множество разъёмных соединений, плюс проводка тонкая, плюс ржавчина на контактах.Итого теряем полезную мощность на нагрев этих самых проводов и контактов.
Чтобы в этом убедиться я просто взял кусок провода, один конец подключил к аккумулятору, а другой к первой скорости моторчика и о чудо он стал крутить намного резвее чем от штатной проводки.Поэтому пришла в голову мысль разгрузить стандартную проводку релешкой.
Совет
В интернете и здесь на драйве представлено довольно много решений, как это сделать. Чаще в этих статьях задействуют только вторую скорость, а первая остаётся не подключенная. Я же хотел полностью сохранить все заводские режимы, но при этом не тратить энергию в пустую на нагрев контактов.
Поэтому просто в разрыв проводов которые идут на 1-ю и 2-ю скорости я поставил по одному реле.Но так же пришлось добавить ещё 3-е реле на динамическое торможение ( это когда провода моторчика замыкаются между собой и он резко начинает останавливаться ), иначе дворники вообще не останавливались )) Сначала сделал так.
1 вариант
Но как уже выше написал, дворники на прерывистом режиме молотили не останавливаясь. Поэтому добавил 3 реле на торможение. Вот рабочая схема.
2 вариант
Собрал всё на пайке, навесной монтаж. Реле взял из сигнализации Томагавк)).
как то так
вот это довольно толстый провод идёт напрямую к аккуму, так же сделал хорошую массу.
Конечно есть схемы и на одном реле, они намного проще, но минус их в том что там нету первой скорости, либо дворники молотят в прерывистом режиме, либо сразу на второй самой быстрой скорости.Мне же как уже говорил хотелось оставить все заводские режимы работы.Но эффект не был бы достигнут без ещё кое чего…
Разобрал полностью трапецию дворников, всю её смазал силиконовой смазкой.
хз чё написать
процесс идёт
ещё фото
После всех этих манипуляций дворники чуть не взлетели в космос, когда я их включил. Видео “До” и “После” прилагаю.ДОПосле
Я думаю из видео всё понятно, нужна ли такая доработка или нет.
Причём моторчик работает в штатном режиме! По идее он так должен работать с завода! Так как я не поднимал нигде напряжение, я просто подал 12 вольт напрямую на мотор, а не через кучу разъёмов как это идёт в штатном подключении.
Теперь в дождливую погоду да и вообще передвигаться стало намного комфортнее. Пропал неприятный писк не смазанной трапеции и теперь если будет сильный дождь, дворники сделают своё дело на 5+.
Так же не отходя от кассы, решил доработать реле. Чтобы дворники делали не 4 взмаха, а 2. По этой доработке информации очень много, повторяться не буду. Сложного ничего нет, нужно лишь заменить 1 резистор.
Обратите внимание
Резистор (красного цвета) поставил на 51 КОМ, тем самым уменьшил число взмахов до 2-х
После этого сразу всё заработало. Вот на этом всё. Надеюсь что то было полезно. Если будут вопросы пишите.Удачи!
Реле стеклоочистителя с регулируемой паузой
Очень часто погодные условия на дороге складываются таким образом (например, при слабом моросящем дожде), что возникает необходимость в прерывистой работе щёток стеклоочистителей.
В таких ситуациях многие автомобилисты понимают насколько удобно иметь на своём автомобиле реле стеклоочистителя с регулируемой паузой. Благодаря этой конструкции комфортность вождения значительно повышается.
О необходимости такого реле, о том как им пользоваться и можно ли его установить на ваш автомобиль если его ещё нет мы и поговорим в этой статье.
В чём преимущество реле с регулируемой паузой
Как правило все современные автомобили имеют минимум 2 режима работы стеклоочистителей: прерывистый (то есть с паузой между взмахам щёток) и постоянный.
А приходилось ли вам сталкиваться с ситуацией, когда при слабом моросящем дожде в режиме работы стеклоочистителей «с паузой» эта самая паузы слишком короткая и дворники «шкрябают» по ещё не успевшему намокнуть лобовому стеклу? Думаю большинство водителей попадали в подобные ситуации.
Если на вашем автомобиле нет возможность отрегулировать паузу в работе щёток остаётся только два способа решения вышеозначенной проблемы.
Первый — включать и выключать дворники по мере необходимости, но это отвлекает водителя от управления автомобилем, создаёт дополнительные риски для безопасного вождения, особенно если поездка дальняя. Второй способ — оставить всё как есть, то есть смириться с ходом щёток по сухому стеклу, однако это во-первых приводит к повышенному износу чистящей ленты дворников, во-вторых может раздражать водителя.
Реле стеклоочистителя с регулируемой паузой позволяет за счёт подпора необходимой паузы между взмахами дворников, легко и наиболее эффективно решить вышеназванную проблему, сделав поездку в условиях мелкого дождя наиболее комфортной.
Существует два типа подобных реле:
- с несколькими заранее заданными интервалами между взмахами (например: 1, 2,4,8, 10 секунд, водителю остаётся только выбрать наиболее подходящий к текущим условиям интервал;
- с возможность установки любого необходимого интервала, т.е. водитель исходя из текущих условий может установить по определённому алгоритму практически любой интервал.
Как установить реле стеклоочистителя с регулируемой паузой
Оценив все преимущества реле с регулировкой паузы многие автомобилисты задаются вопросом, а как установить его на свой автомобиль и вообще возможно ли это? Существует три способа добавить эту функцию, если она не предусмотрена у вашего автомобиля.
Подбор необходимых деталей от такой же машины, но в более «богатой» комплектации
Часто на иномарках в самых простых комплектация нет регулировки паузы стеклоочистителей, однако эта функция появляется в других комплектациях. Чаще всего достаточно поменять реле стеклоочистителя и подрулевой переключатель, причём не обязательно на новые. Можно подобрать необходимые детали на авторазборке.
Замена установленного реле на реле с регулируемой паузой
На вторичном рынке существует достаточно много готовых решений по замене штатного реле стеклоочистителя, доработанным, с возможность установки паузы между взмахами щёток в достаточно широких пределах (например, от 0,5 до 45 секунд).
Причём к плюсам этого решения можно отнести то, что установка подобного реле производится в штатное место, не требует доработки проводки или переделки подрулевых переключателей.
Правда, чаще всего такие предложения рассчитаны на отечественные автомобили.
Вот несколько вариантов таких реле с указанием применяемости и артикулов:
Производства ООО «Русский партнер»
Как установить реле стеклоочистителя с регулируемой паузой
Производства ЗАО “Энергомаш”
Реле стеклоочистителя с регулируемой паузой производства ЗАО “Энергомаш”
Доработка существующего реле паузы стеклоочистителя
Можно доработать и существующее реле стеклоочистителей, изменить паузу между взмахами (за счёт подпора сопротивления) или добавить возможность её регулировки (за счёт добавления переменного резистора).
Однако, это потребует от вас демонтажа и разбора стандартного реле паузы стеклоочистителя и доработки его, т.е. навыков работы с паяльником и чтения электросхем. В интернете существуют подробные инструкции по такому типу доработки реле с приведением всех необходимых схем, инструкций и тому подобное.
Мы не будет приводить их подробно в этой статье, так как они индивидуальны для каждого автомобиля и типа реле.
Выводы
На наш взгляд возможность регулировать паузу между взмахами щеток стеклоочистителя в зависимости от дорожной ситуации не просто прихоть. Это напрямую влияет на безопасность движения. Не зря практически все современные автомобили оснащены этой полезной функцией.
Если на вашем автомобиле нет такого реле, мы советуем попробовать подобрать готовое решение из предложенных на рынке автозапчастей доработанных реле стеклоочистителей с возможностью установки необходимой паузы.
Все, кто таким образом доработал свой автомобиль как правило довольны результатом.
Важно
Нашли неточность в статье? Есть, что добавить? Пожалуйста, напишите нам об этом в комментариях.
Реле стеклоочистителя на автомобиле ВАЗ-2107
Водителям “семерки” известна проблема работы стеклоочистителя, которая заключается не в частых поломках, а в том, что цикличность движения дворников заставляет понервничать. Но, об этом немного позже.
В целом реле играет очень важную роль, и такая роль появляется только в дождливую погоду. Ведь функционирование дворников невозможно не только без питания, но еще и без регулятора. Именно реле и выполняет данную функцию, которая доставляет большое удобство во время непогоды.
Но это не единственная функция этого устройства, впрочем, об этом описано ниже.
Расположение реле в ВАЗ- 2107
Что такое реле стеклоочистителя и его назначение
Начнем с того, что дворники на автомобиле ВАЗ-2107 приводит в действие электромотор постоянного напряжения 12В. Но двигатель самостоятельно не смог бы обеспечить такую маятниковую работу дворников.
К тому же такой электромотор имеет большую мощность, а значит, и немалую величину постоянного тока. Чтобы уменьшить ток в цепи включения стеклоочистителя устанавливается реле типа РС-514, которое также выполняет функцию периодичной работы дворников.
В автомобиле ВАЗ-2107 имеется два режима движения дворников – без перерыва, и с периодичностью четырех секунд.
Располагается устройство в области водительского места под торпедой слева. Крепится оно напрямую к кузову автомобиля ВАЗ-2107 с помощью двух винтов и находится под обивкой салона. Из реле выходит провод со штекером для подключения.
Разъем, где подключается штекер, расположен на приборной панели возле регулятора гидрокорректора фар.
Добраться к нему можно только снизу, а найти правильно необходимый штекер можно путем отключения предполагаемого и проверки работы дворников, если при включении рычага в положение 1 стеклоочиститель не приводится в действие, то устройство отключено.
Из чего состоит?
Снаружи реле стеклоочистителя представляет собой небольшую черную коробочку с отходящим проводком длиной до 15см. Если его разобрать, то внутри находится электрическая плата, на которой расположены элементы электроники. Они собираются по определенной схеме, что и обуславливает его работоспособность. Итак, как видно на рисунке, реле состоит из таких основных деталей:
Это основные элементы, как видно на фото, есть еще некоторые резисторы, но важную роль играет именно тот, который расположен возле контроллера под номером 4. К плате подведено четыре провода питания, посредством которых и осуществляется передача сигналов от релюшки.
Реле стеклоочистителя в разобранном виде
Принцип работы устройства
Стеклоочиститель работает посредством электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В. На электромагнитную катушку 1, расположенной на печатной плате, подается ток при включении дворников. Катушка включает себя подвижный якорь, обмотку и замыкающие верхние и нижние контакты.
Катушка, получив питание, оттягивает якорь от сердцевины, тем самым размыкая верхние контакты, а нижние замыкаются соответственно. На основании катушки имеется кронштейн с биметаллической пластинкой. Эта пластинка обмотана нихромовой тонкой проволокой, по которой протекает ток.
Ток соответственно нагревает пластинку и она выгибается, размыкая контакты. Спустя время, пластинка остывает и принимает прежнее положение. Когда контакты размыкаются, то в катушке наводится ЭДС.
Чтобы эту электродвижущую силу пресечь, параллельно обмотке включен резистор величиной 62 кОма (расположен возле контроллера на рисунке 1 под номером 4).
Доработка реле стеклоочистителя на ВАЗ 2110
Все владельцы автомобилей десятого семейства знают, что щетки стеклоочистителя работают не совсем удобно.
Например, всего 3 скорости работы дворников и при омывании лобового стекла щетки начинают работу по сухому стеклу.
Решение вопроса я нашел в интернете на сайте интернет-магазина (раздел “Аксессуары”), на котором я заказал альтернативное реле стеклоочистителя. Цена вопроса: 144р.
По почте получил заказанное реле и установил за 1 минуту вместо старого.
Самому возится с реле стеклоочистителя мне не хотелось, тем более, что готовое реле стоит копейки.
Видео с демонстрацией работы реле стеклоочистителя
Но можно доработать реле стеклоочистителя своими руками:
Идея и реализация принадлежит Illuzion'у.Никто не обращал внимания, когда брызгаешь воду на стекло, то дворники делают 4 взмаха. После второго взмаха вода на стекле не остается, и щетки работают по сухому стеклу с неприятным звуком.Можно сделать, что бы дворники делали всего два взмаха вместо четырех !Ниже представленно реле стеклоочистителя старого образца:
Реле стеклоочистителя нового образца: Убираем заводской диод сопротивление и ставим резистор от 40 до 70кОМ.
Как сделать регулировку паузы между взмахами щетки стеклоочистителя ?На второй ноге чипа висит резистор номиналом 2,7 кОм (на схеме 3 кОм), который выходит прямо на вывод “J” реле.
Для того, чтобы сделать начальную задержку в 1сек, нужно выпаять старый резистор и впаять новый на мин. 600Ом, в противном случае реле может не работать.
Ниже представленно реле стеклоочистителя старого образца:Реле стеклоочистителя нового образца:Далее с этого вывода, через колодку Ш4-10 монтажного блока, идет желтый с зеленой полосой провод на контакт “J” подрулевого переключателя.
Совет
Для возможности регулировки паузы между взмахами надо установить в разрез этого провода переменный резистор номиналом 22-47 кОм.При 22 кОм – пауза от 2сек до 25 сек.При 47кОм – пауза от 2сек до 38 сек.Я установил переменный резистор на 47 кОм в кожух рулевой колонки рядом с подрулевым переключателем стеклоочистителя.
Для этого вытащил провод из колодки переключателя, с контакта “J”, подсоединил его к переменнику через одинарную колодку, а на его место установил другой провод от переменника, одев на него наконечник.
До этой переделки я использовал готовое покупное реле “Дека” с регулировкой паузы (с которым надо постоянно дергать рычаг переключателя для регулировки). Поэтому могу со всей уверенностью написать, что пользоваться сделанной мною крутилкой намного удобнее, чем готовым реле с регулировкой.
Удобно, когда все управление дворниками в одном месте .Купил переменный резистор номиналом на корпусе 47 кОм (странно, но при контрольном замере сопротивления прибор показал мах 27 кОм, но в диапазон укладываемся).Подключение в разрыв контакт к J еще проще . На выводы резистора припаиваем провода длинной 25см с клеммами “мама” и “папа”.
Из колодки переключателя извлекаем контакт J соединяем его с папой от резистора, маму от резистора вставляем в колодку. Поставил переменный резистор (сп4-1 на 22к) с торца ручки.Другой вариант, когда “переменик” выведен на подрулевый рычаг:
С модернизированным реле дворников езда в дождливую погоду стала приятнее. Настроек работы щеток стало больше, что позволяет оптимально и практично очищать лобовое стекло от дождя. Теперь, когда дворники работают в удобном для нас режиме, можно увеличить зону очистки лобового стекла или улучшить омывание стекла.
Как Вы доработали схему работы дворников своего автомобиля?
Источник фото:
Ключевые слова:
Интересный сайт? Поделись с друзьями
замена реле дворников ваз 2107 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Где находится реле дворников в
Обладателям ВАЗ-2107 предстоит переоборудовать и модернизировать автомобиль на свой лад, если, естественно, есть желание усовершенствовать «железку» до вероятного эталона. Это касается и дворников, которые демонстрируют неспешную цикличность движения.
Стеклоочиститель сотворен для кропотливой очистки поверхности , потому если он работает неэффективно, заедает и тормозит, дорога впереди в дождик либо метель становится тяжело просматриваемой.
Функции дворников основаны на поступлении соответственного питания и бесперебойной работе регулятора. Последняя деталь неподменна в конструкции дворников, потому каждому водителю ВАЗ-2107 лучше знать, где находится реле, чтоб убрать проблемы в нем можно было в хоть какое комфортное время.
Функции реле стеклоочистителя
Работают дворники на лобовом стекле благодаря электромотору, который подает напряжение 12В. Но это очень большая мощность, предполагающая вескую величину неизменного тока.
Конкретно для понижения показателя неизменного тока в электроцепи устанавливают реле формата РС-514, регламентирующее периодичность движения дворников.
Машина ВАЗ-2107 вооружена 2 вариациями движения стеклоочистителей – один вероятен без перерыва, другой насчитывает паузу в 4 секунды.
Реле дворников на лобовом стекле в ВАЗ-2107, а именно, где находится, интересует многих автовладельцев, по другому починить стеклоочистители в неких случаях становится неосуществимым.
Итак вот, механизм расположен под торпедой слева с ориентиром на водительское кресло. Крепеж произведен прямо к кузову машины ВАЗ-2107, в качестве надежных фиксаторов выступают 2 винта, находящиеся под обивкой салона.
При осмотре реле можно увидеть, что к нему подходит проводка, на конце которой находится штекер для подключения приспособления.
Обратите внимание
Разъем, который отвечает за подключение штекера, располагается на панели с устройствами около регулятора гидрокорректора фар. Чтоб выполнить ремонтные работы, нужно достать его снизу. Если сомневаетесь, что избрали подходящий штекер, отключите его и проверьте, работают ли стеклоочистители.
Если рычаг находится в положении 1, но дворник не работает, механизм не включен.
Замена реле двориников ВАЗ классика
Исправляем глюки дворников на Классике.
Как проверить реле стеклоочистителя ВАЗ классика. РС 514
Если канал приносит Для вас реальную пользу, тогда поддержите проект! Сумма не имеет значения! КАРТА (СБЕРБАНК).
Из чего состоит реле стеклоочистителей
Реле дворников имеет вид коробки, окрашенной в темный цвет, к которой подведен провод длиной 15 см.
Если приняться за его разборку, снутри можно узреть электронную плату, где находятся составляющие электроники.
Их собирают и подсоединяют друг к другу, беря во внимание схему, разработанную конструкторами, эта схема как раз поддерживает реле дворников в работоспособном состоянии.
Для наилучшего осознания разберем по частям устройство реле стеклоочистителей:
Еще есть несколько резисторов, но они не так важны, как главный, находящийся около контроллера в правом углу устройства снизу. Плата включает подведенные 4 провода, которые производят передачу сигналов от регулятора дворников ВАЗ-2107.
Как работает реле дворников
Дворники, установленные на лобовом стекле ВАЗ-2107, функционируют благодаря слаженной работе электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В.
После того как на электромагнитную катушку поступает ток при включенном состоянии стеклоочистителей, автоматически подключаются подвижный якорь, затем обмотка и наконец контакты замыкания, размещенные снизу и сверху.
Что происходит дальше:
Схема функционирования реле дворников в ВАЗ-2107 выглядит так:
Как осуществить замену реле дворников
Чаще всего для устранения поломок, связанных с дворниками, автовладельцам приходится заменять реле. Как заменить реле, чтобы стеклоочиститель, расположенный на лобовом стекле ВАЗ-2107, снова заработал?
Осталось установить и подключить ее.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Замена Реле Стеклоочистителя Ваз 2107
Где находится реле дворников в автомобиле ВАЗ-2107
Владельцам ВАЗ-2107 предстоит переоборудовать и модернизировать автомобиль на собственный лад, если, конечно, есть желание усовершенствовать «железку» до возможного идеала. Это касается и дворников, которые показывают медленную цикличность движения.
Стеклоочиститель создан для тщательной чистки поверхности лобового стекла, поэтому если он работает неэффективно, заедает и тормозит, дорога впереди в дождь или метель становится трудно просматриваемой.
Функции дворников основаны на поступлении соответствующего питания и бесперебойной работе регулятора. Последняя деталь незаменима в конструкции дворников, поэтому каждому водителю ВАЗ-2107 желательно знать, где находится реле, чтобы устранить неполадки в нем можно было в любое удобное время.
Функции реле стеклоочистителя
Работают дворники на лобовом стекле благодаря электромотору, который подает напряжение 12В. Однако это слишком большая мощность, предполагающая весомую величину постоянного тока.
Именно для снижения показателя постоянного тока в электроцепи устанавливают реле формата РС-514, регламентирующее периодичность движения дворников.
Машина ВАЗ-2107 оснащена 2 вариантами движения стеклоочистителей – один возможен без перерыва, другой насчитывает паузу в 4 секунды.
Реле дворников на лобовом стекле в ВАЗ-2107, в частности, где находится, интересует многих автолюбителей, иначе починить стеклоочистители в некоторых случаях становится невозможным. Так вот, механизм размещен под торпедой слева с ориентиром на водительское кресло.
Крепеж произведен прямо к кузову машины ВАЗ-2107, в качестве надежных фиксаторов выступают 2 винта, находящиеся под обивкой салона. При осмотре реле можно заметить, что к нему подходит проводка, на конце которой присутствует штекер для подключения приспособления.
Разъем, который отвечает за подключение штекера, размещается на панели с приборами около регулятора гидрокорректора фар. Чтобы осуществить ремонтные работы, необходимо достать его снизу. Если сомневаетесь, что выбрали нужный штекер, отключите его и проверьте, работают ли стеклоочистители.
Если рычаг находится в положении 1, но дворник не функционирует, механизм не включен.
Замена реле двориников ВАЗ классика
Исправляем глюки дворников на Классике.
Как проверить реле стеклоочистителя ВАЗ классика. РС 514
Если канал приносит Вам реальную пользу, тогда поддержите проект! Сумма не имеет значения! КАРТА (СБЕРБАНК)…
Из чего состоит реле стеклоочистителей
Реле дворников имеет вид коробочки, окрашенной в черный цвет, к которой подведен провод длиной 15 см.
Если приняться за его разборку, внутри можно увидеть электрическую плату, где присутствуют компоненты электроники.
Их собирают и подсоединяют друг к другу, учитывая схему, разработанную конструкторами, эта схема как раз поддерживает реле дворников в работоспособном состоянии.
Для лучшего понимания разберем по частям устройство реле стеклоочистителей:
Есть еще несколько резисторов, но они не так важны, как главный, находящийся около контроллера в правом углу устройства снизу. Плата включает подведенные 4 провода, которые осуществляют передачу сигналов от регулятора дворников ВАЗ-2107.
Как работает реле дворников
Дворники, установленные на лобовом стекле ВАЗ-2107, функционируют благодаря слаженной работе электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В.
После того как на электромагнитную катушку поступает ток при включенном состоянии стеклоочистителей, автоматически подключаются подвижный якорь, затем обмотка и наконец контакты замыкания, размещенные снизу и сверху.
Что происходит дальше:
Схема функционирования реле дворников в ВАЗ-2107 выглядит так:
Как осуществить замену реле дворников
Чаще всего для устранения поломок, связанных с дворниками, автовладельцам приходится заменять реле. Как заменить реле, чтобы стеклоочиститель, расположенный на лобовом стекле ВАЗ-2107, снова заработал?
Осталось установить новую деталь и подключить ее.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Где находится реле дворников на ВАЗ 2107?. Статьи компании «Интернет-магазин BiBiOil »
ВАЗ 2107 – один из самых распространенных в Украине автомобилей. Он славится своей простотой в ремонте и надежностью. Все, что нужно этой машине — уход владельца, хорошее масло в мотор и коробку передач и она будет служить верой и правдой.
Одной из немногих его проблем является нередко выходящее из строя реле дворников. Это приводит к тому, что стеклоочистители не работают вовсе, либо же постепенно замедляется их цикличность. Для восстановления работоспособности устройства, реле необходимо заменить, но сделать это не так просто.
В этой статье описывается месторасположение реле дворников на ВАЗ 2107, процесс замены новым.
Как работают дворники и зачем они нужны?
Основная задача стеклоочистителей – создавать хороший уровень видимости в плохую погоду, очищать от воды и грязи лобовое стекло автомобиля. Помочь им в этом может специальная автохимия и использование правильного омывателя.
Работают стеклоочистители благодаря специальному моторредуктору, питание на который подается от бортовой цепи автомобиля. А за периодичность работы отвечает реле, имеющее маркировку РС-514. ВАЗ 2107 имеет два режима работы дворника – постоянный и цикличный, с паузой в четыре секунды.
Важно
Эффективность дворников напрямую связана с качеством АКБ, купить хороший аккумулятор можно у нас.
Реле стеклоочистителей, как один из самых важных элементов системы, располагается под торпедой, слева. Прикручивается двумя винтами, скрывающимися под оббивкой. Подключение осуществляется при помощи специального штекера, размещенного возле ручки гидрокорректора фар. Для проверки прибора штекер необходимо отключить и вытащить.
Принципиальное устройство
Знать где стоит реле стеклоочистителя на ВАЗ 2107 в инжекторной и карбюраторной версиях недостаточно. Для выполнения ремонта следует изучить и принцип работы. Выглядит этот прибор как черная коробочка, внутри которой есть микросхема и электронные компоненты, отвечающие за правильную работу дворников. Состоит микросхема из следующих элементов:
- электромагнитная катушка;
- резистор и конденсатор;
- микроконтроллер ХП37.
Подключение осуществляется при помощи четырех проводов, посредством которых и происходит управление моторредуктором стеклоочистителя.
Как заменить реле дворников
Для начала необходимо отметить, что в карбюраторной и в инжекторной версиях автомобиля реле абсолютно идентично. Далее, нужно проверить работоспособность этого устройства. Самый простой способ – взять заведомо рабочий прибор с другой машины и подключить.
Если стеклоочистители заработают, то проблема здесь. В теории, при наличии определенных знаний, его можно попытаться восстановить, определив вышедший из строя элемент и заменив. Но если починить автомобиль нужно срочно, то проще всего заменить устройство новым.
Сделать это весьма просто:
- Снять минусовую клемму с аккумулятора, обесточив всю бортовую сеть автомобиля.
- Открутить 2 винта.
- Вынут штекер, одеть на новое устройство и прикрутить на место.
Как работает реле дворников
В работе стеклоочистителя участвует цепь элементов, в которую входят электромотор, предохранитель, кнопка включения и реле. Последнее выполняет самую важную функцию, управляя всем процессом. Функционирует оно следующим образом:
- При нажатии на кнопку включения, подается питание на реле, внутри замыкаются контакты, включается катушка и начинает работать моторредуктор дворников.
- В течение следующих 3 секунд, биметаллическая пластина внутри устройства накаляется, и питание с электромотора стеклоочистителей ВАЗ 2107 пропадает.
- После этого панель достаточно быстро остывает, и дворники снова включаются в работу.
- Если включается режим работы с задержкой, то главный резистор распределяет электродвижущую силу так, что формируется задержка, необходимая для цикличной работы дворника.
Как видим, схема достаточно проста, а практически весь ремонт сводится к замене вышедших из строя составляющих новыми, поэтому все можно сделать самостоятельно.
Регулируемая пауза реле дворников на ВАЗ классику
Вот всем меня устраивает штатное реле на моей семерке, кроме одного – иногда, когда дождь не проливной а моросящий, мне катастрофически не хватает одной полезной функции в нем – это регулируемой паузы между взмахами дворников в прерывистом режиме работы.
По умолчанию пауза сделана в 4 секунды, по сути ни тудым и ни сюдым, все равно приходится вручную рычажком постоянно передергивать дворники. Иначе постоянно по сухому трут. Со скрипом противным 🙂 Ну и было принято решение изучить схему штатного реле дворников и при возможности доукомплектовать его стольк полезной для наших ВАЗов функцией.
Итак, начнем с того, что данный “тюнинг” можно сделать на любой классике, на которой установлено реле дворников нового образца, а именно вот таким:
Если у вас реле старого образца, еще на контактах, оно вам не подойдет, придется купить такое как на фото выше. Визуально основное отличие – на реле старого образца вот такой вот огромный резистор снаружи виднеется:
Итак, представим что у вас уже есть на руках реле нового образца и что вы его уже сняли с автомобиля, кстати для справки – находится оно тут, слева от водителя под торпедой, рядом с ручкой открывания капота:
Итак открутили его и начинаем дорабатывать. Нам нужно снять с него крышку и получить доступ к самой плате. За длинну паузы отвечает вот такой вот маленький резистор, мы его обвели на фото ниже:
Совет
Соответственно для того, что бы реализовать нашу идею с регулируемой паузой между взмахами дворников, нам нужен РЕГУЛИРУЕМЫЙ резистор вместо этого штатного, на 62 Кома. Итак, выпаиваем его, берем двужильный провод длинной около полуметра (или два одножильных) и впаиваем вместо резистора, выводя их наружу:
Протягиваем наши провода вместе со штатными и приклеиваем крышку реле. Я лично клеил термоклеевым пистолетом.
Теперь нам понадобится переменный резистор, типа такого:
Номинал по сути любой от 100 ком. Чем больше номинал – тем больше диапазон регулировки между взмахами щеток.
Берем этот резистор и один провод припаиваем к центральному контакту а второй к любому крайнему. Каккой куда – не имеет значения, можете менять их местами смело. Вот и все, тюнинг готов 🙂
Устанавливаем реле обратно в машину и выбираем место где поставить сам резистор. Тут полет фантазии ограничен разве что длинной припаянных проводов 🙂 В нашем варианте он размещен на кожехе рулевой колонки рядом с переключателем стеклоочистителя.
Кстати для декорирования идеально подходит ручка от регулятора печки ВАЗ-2109.
В нашем варианте исполнения пауза теперь может быть в диапазоне от 3 до 10 секунд. Все описанное выше проделано на реле дворников PC-514. Теперь мы имеем в арсенале столь удобную функцию, как регулировка паузы дворников на классике. Будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ классика 🙂
Реле стеклоочистителей с регулируемой паузой :
Щетки стеклоочистителей призваны обеспечивать хорошую видимость на дороге даже в дождь и снег. Однако не на всех автомобилях существует возможность их прерывистой работы. Например, при моросящем дожде частая работа щеток не нужна.
Но вот периодический их взмах способен обеспечить хорошую видимость без частого мелькания дворников перед глазами водителя. Многие владельцы транспортных средств уже успели оценить, насколько удобно применение регулируемого реле стеклоочистителей.
Как применять представленную деталь, должен знать каждый владелец авто.
Стандартные типы реле
Реле стеклоочистителей в современных автомобилях чаще всего имеет 2 режима работы. Во время прерывистых взмахов существует пауза определенной продолжительности. При постоянном режиме работы ее нет. Стандартно период паузы составляет 4 секунды.
Многие водители сталкивались с ситуацией, когда моросит небольшой дождь, стеклоочистители скользят практически по сухому стеклу, оставляя разводы из капель. Это ухудшает видимость. Чтобы решить проблему в машине без регулировки длительности паузы между взмахами щеток, водители прибегают к одному из двух методов.
Первый подход заключается в осуществлении включения щеток в ручном режиме. Водитель приблизительно раз в 20 секунд вынужден запускать стеклоочистители, а затем их останавливать. Это особенно отвлекает в дальней поездке.
Обратите внимание
Невнимательность может стать причиной ДТП. Поэтому такой вариант считается не самым лучшим выходом из ситуации. Второй подход заключается в модернизации конструкции стеклоочистителей. Иначе приходится просто смириться с существующей работой щеток.
Менять ленты дворников придется гораздо чаще.
Преимущества регулировки
Регулируемое реле стеклоочистителя обладает рядом преимуществ перед стандартными конструкциями. В первую очередь следует отметить возможность задавать длительность паузы в диапазоне от 0,5 до 45 секунд.
Это позволяет настроить оптимально соответствующий погодным условиям режим. При подаче воды на лобовое стекло пауза даже в 0,5 секунд способна предотвратить сухое трение щеток по стеклу.
Это позволяет избежать преждевременного их износа.
Также установка регулируемого реле позволяет при автоматической подаче воды на стекло сделать всего 3 взмаха, а не 4, как при стандартной настройке. Это дает возможность избежать последнего взмаха по сухому стеклу.
При этом регулируемая система сделает 4 взмаха щетками, если водитель будет удерживать подачу воды.
Использование представленной системы значительно повышает комфорт при вождении в сырую погоду, а также предотвращает быстрый износ резиновых щеток стеклоочистителей.
С чего начать?
Чтобы заменить стандартную деталь на ее усовершенствованную версию, необходимо рассмотреть, где находится реле стеклоочистителя. Следует отметить, что в некоторых новых иномарках такая функция закладывается еще на этапе производства транспортного средства.
Однако в удешевленных видах комплектации может быть стандартный набор деталей. Чтобы поменять старый стеклоочиститель, необходимо обратить внимание на конструкцию дворников.
Важно
Независимо от модели машины и типа дворников (передние или задние разновидности), реле устанавливается непосредственно на стекло авто.
Чтобы иметь возможность демонтировать старую деталь, необходимо осмотреть основание устройства и найти, где стоит реле стеклоочистителя. При заводской сборке оно прикручивается к кузову. Деталь находится недалеко от ручки открытия капота. Демонтаж производится при помощи отвертки. Также потребуется снять и колонку.
Выбор устройства
Желая заменить стандартную деталь новым прибором управления щетками, следует изучить правила выбора таких устройств.
Самыми популярными сегодня признаны реле стеклоочистителя ВАЗ-2107, 2109, 2114, ИЖ-2126 и прочих отечественных автомобилей моделей 54.3777 и 723.3777-01.
Первый прибор производит ООО «Русский партнер», а второй – ЗАО «Энергомаш». Стоимость представленных устройств составляет порядка 150-170 рублей.
Представленные конструкции подходят для транспортных средств с новым блоком предохранителей. Однако не во всех моделях это возможно. Для авто отечественного производства со старым блоком предохранителей разработана модель реле 39.
3777-03 («Русский партнер»). Для иномарок с новым блоком расположения контактов следует приобретать модель 723.3777-05 («Энергомаш»).
Для правильного выбора представленного элемента конструкции лучше проконсультироваться с опытным специалистом.
Новые и б/у устройства
Желая приобрести реле стеклоочистителя (ВАЗ, ИЖ и некоторые иномарки), не обязательно приобретать новые детали. Широкий выбор качественных моделей регуляторов представлен среди б/у приборов. Поэтому при желании подобные устройства вполне допускается устанавливать на стеклоочистители.
На вторичном рынке, как утверждают специалисты, можно подобрать различные варианты готовых механизмов. Их преимуществом является наличие доработанных элементов конструкции.
Это позволяет установить реле в штатное место без дополнительной переделки проводки или подрулевых выключателей. Подобные детали рассчитаны больше на отечественные автомобили.
Поэтому владельцы иномарок должны приобретать новые реле и проводить требуемую доработку системы самостоятельно.
Установка нового реле
Изучив, где находится реле стеклоочистителя, а также правила его выбора, можно самостоятельно произвести замену на новую деталь. Для этого необходимо открыть крышку на монтажном блоке дворников. Отсюда же было извлечено старое реле. Далее новая деталь монтируется в предназначенное для нее место.
Чтобы произвести регулировку паузы, необходимо выполнить определенную процедуру. Переключатель дворников необходимо установить в прерывистый режим. При этом пауза между взмахами будет иметь стандартное значение.
Совет
Чтобы задать новый интервал для работы системы стеклоочистителей, необходимо выключить щетки. Далее водитель выдерживает нужную паузу, например 8 секунд. Затем дворники снова включаются в прерывистом режиме.
Система запоминает требуемый интервал и будет работать в соответствии с настройками пользователя. В данном случае интервал составит 8 секунд.
Доработка системы
При желании заменить реле заднего стеклоочистителя или щеток лобового стекла водитель имеет возможность доработать деталь самостоятельно. Для этого нужно владеть начальными знаниями об устройстве электрических приборов. Чтобы выполнить калибровку, необходимо снять крышку корпуса.
Далее демонтируется печатная плата. Пауза между взмахами зависит от типа резистора. Тщательно рассмотрев схему, найти его будет просто. В стандартных моделях (пауза 4 секунды) этот элемент имеет сопротивление 62 Ком.
Если же его уменьшить до 45 Ком, пауза между взмахами щеток составит 3 секунды.
Чтобы растянуть паузу до 10 секунд, следует приобрести резистор с сопротивлением 100 Ком. Если же водитель желает сделать интервал между взмахами щеток в 17 секунд, можно установить в схему резистор с номиналом 200 Ком. Устройства с сопротивлением 500 Ком применять нежелательно. Точность интервала при этом значительно снизится.
Выполнение доработки
Реле стеклоочистителей дорабатывается при помощи установки нового резистора. Потребуется также около 50 см одножильного или одного двужильного провода.
Его припаивают к крайнему контакту резистора. Старый элемент сопротивления необходимо выпаять только с одной стороны.
Один провод припаивается к его освободившейся ножке, а второй присоединяется к тому месту, где она была установлена до этого.
Второй конец необходимо подсоединить к центральному контакту. Провода должны быть одеты в кембрик из прозрачного материала. Далее на проводах нужно сделать узелок, чтобы случайно их не оторвать. Крышку реле можно закрыть. Деталь монтируется на прежнее место. Рассмотрев, что собой представляет реле стеклоочистителей, каждый водитель сможет применить его для дворников своего автомобиля.
Реле стеклоочистителя ВАЗ
Комплектность стеклоочистителя ВАЗ лобового стекла для моделей автомобилей семейства ВАЗ-2110 включает в себя: моторедуктор, рычаги и щетки «дворников».
Электродвигатель стеклоочистителя возбуждается от постоянных магнитов, имеющий три щетки и две скорости вращения.
Для электрического двигателя требуется защита, появление которой возможно в период перегрузок, поэтому в очистителе установлен термобиметаллический предохранитель, уменьшение количества радиопомех производится с помощью работы дросселей и конденсаторов.
Обратите внимание
Включение стеклоочистителей на моделях ВАЗ-2110,2112,2111 на трех режимах работы. Работа в первом режиме – это прерывистость, тем же переключателем осуществляется перевод во второй и третий режим работы.
Работу всех этих режимов и обеспечивает реле стеклоочистителя ВАЗ «К» типа 524 .3747, устанавливается в монтажном блоке.
Когда требуется малая скорость моторедуктора, то включение омывателя лобового стекла происходит при помощи реле стеклоочистителя.
Проведение ремонтных работ стеклоочистителя.
Второй режим работы стеклоочистителя предусматривает постоянное движение щеток по лобовому стеклу, данный режим на малой скорости обеспечивается включением рычага в четвертое положение. Подача напряжения питания на щетку электрического двигателя происходит в момент ее нахождения геометрической нейтральной позиции.
Третий режим работы стеклоочистителя тоже постоянный, происходит движение щеток на высокой скорости, рычажок устанавливается в пятую позицию. Подача напряжения питания на щетку осуществляется в момент смещения ее геометрической нейтральной позицией.
Происходит контактная разгрузка выключателя зажигания, благодаря установленному в монтажном блоке реле ВАЗ Кб.
Производить ремонтные работы со стеклоочистителем рекомендуется по исправлению деформации рычагов и тяги или произвести их замену на новые тяги и рычаги. При наличии неисправного моторедуктора на модели ВАЗ-2110,2112 и 2111, рекомендация здесь одна, полная замена данного узла.
Неисправные шестерни моторедуктора должны заменяться новыми шестернями. Одновременно производится зачистка контактов концевого выключателя и коллектора. В случае неисправности только моторедуктора необходимость снятия целиком стеклоочистителя отпадает.
Важно
Для этого оставляется рычажная система на моделях ВАЗ-2110 и производится снятие моторедуктора в комплекте с кронштейном. Для этого отворачивается гайка, осуществляющая крепеж на оси моторектурора кривошипа.
Отвернув два болта, производящих крепление кронштейна с моторедуктором к кузову автомобиля, необходимо снять его со шпилек.
Для того, чтобы демонтировать стеклоочиститель в комплекте с моторедуктором, соблюдается следующий порядок: на моделях семейства ВАЗ-2112,2111 и 2110 снимаются щетки вместе с рычагами. Открывается капот, производится отключение проводов от источника питания – аккумулятора, и снимаются клеммы с контактов моторедуктора стеклоочистителя.
Отвернув гайки от штуцерных приводов, производится их съем в комплекте с шайбами вместе с уравнительными прокладками.
Отвернув болты крепления кронштейна моторедуктора, снимаем его со шпилек, после чего извлекается стеклоочиститель из коробки воздушного притока. В случае необходимости, разбираете всю рычажную систему на верстаке.
Другой вариант предусматривает снятие моторедуктора с кронштейна. Установка стеклоочистителя производится в обратном порядке по отношению к снятию.
Разбор моторедуктора.
Для того, чтобы разобрать моторедуктор, необходимо отвернуть винты, производящие крепеж крышки моторедуктора, снимая ее вместе в комплекте с прокладкой и панелью.
Вытаскивается шестерня, находящаяся в сборе с выходным валом из корпуса моторедуктора, а затем необходимо снять с оси промежуточные шестерни.
Отвернув винты, крепящие корпус электродвигателя к корпусной части редуктора, тем самым отсоединяете корпус электродвигателя с якорем от корпусной части редуктора. Вынимаете якорь из корпуса электродвигателя.
Совет
Производя подобный ремонт, необходимо помнить, что шестерни имеют разный наклон зубьев, исходя из этого обстоятельства, менять их местами категорически нельзя. Производя разборку, рекомендуется произвести отметку маркером шестеренок, описав их порядок установки, чтобы при производстве сборки установить шестерни на свои штатные места.
По окончании разборки делается продувание внутренних полостей электрического двигателя при помощи сжатого воздуха, тем самым удаляя возможные отложения, оставшиеся от угольной пыли. Обязательно произвести проверку состояния коллектора и щеток.
На моделях автомобилей ВАЗ-2112,2111 и 2110, щеткам стеклоочистителя должно быть обеспечено свободное, с отсутствием всевозможных заеданий, перемещение в щеткодержателях. Стоящие пружины должны быть исправными и обладать достаточной упругостью.
Коллектор зачищается при помощи мелкозернистой шлифовальной шкурки, после чего протирается чистой ветошью, которую следует обмакнуть в вазелин. В случае, если обнаружите большую изношенность коллектора или обгорелые места, необходимо устанавливать новый коллектор.
Производя осмотр, обязательно посмотрите и убедитесь в наличии свободного хода вала якоря, отсутствии заеданий его на шейке вала. Небольшие задиры ликвидируются шлифовальной шкуркой, после чего производится полировка. Производя сборку коллектора, необходимо отводить щетки от коллектора, чтобы не получилось повреждение их кромок.
Установку самого якоря необходимо производить весьма осторожно, не допуская удары якорем о полюса, исключая любую возможность их повреждения. По окончании сборки должна быть произведена центровка подшипников, для этого необходимо постучать деревянным молотком по корпусной части моторедуктора. Окончательная его проверка производится на стенде.
